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Abmessungen von 5-Blatt Drehfederstäbe Vorderachse

  • Markus H.
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14 Sep 2020 19:11 #4000 von Markus H.
Hallo Alle,

Laut "Genau genommen" gibt es nur zwei Längen für 5-Blatt Federstäbe: 913 mm und 873 mm:


Aber:
meine 5-Blatt Federstäbe (nur Ersatz, nicht im Auto) sind 980 bzw. 945mm lang. An welchen Stellen soll mann messen??





Gruss,

Marc / NL

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  • Cabrio55
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14 Sep 2020 22:12 #4001 von Cabrio55
Hallo Marc,

also ich hätte schon die gesamte Länge gemessen.
Aber vielleicht sind die Werte in der Tabelle ja so zu verstehen, dass man nur bis zu den Arretierungsbohrungen messen soll? Wenn Du so misst, kommst Du dann auf die abgebildeten Längen?

Gruß
Jens

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  • Markus H.
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15 Sep 2020 16:39 #4007 von Markus H.
Hallo Jens,

Gratuliere zum 500. Forumbeitrag!

Ich werde noch einmal messen zwischen den Gewindestiftbohrungen.

gruss,

Marc / NL

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  • Cabrio55
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15 Sep 2020 20:34 #4009 von Cabrio55
Hi Marc,

und danke für die Blumen, jetzt müssten es 501 Beiträge sein. Aber es kommt ja selten auf die Quantität an! ;-)

Gruß
Jens

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  • Markus H.
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25 Sep 2020 15:43 - 25 Sep 2020 15:55 #4034 von Markus H.
Das Rätsel hat sich bestimmt nicht gelöst: bei Nachmessen zwischen den Bohrungen ergab sich: 960 bzw. 925 mm, also noch immer viel grösser.

VW Typ 2 hat , nur bis März 1955, 5-Blatt Federstäbe, Länge laut "Genau Genommen" : 980 mm. Aber ich hatte nie einen Typ 2 !..

Könnten die Federstäbe auch NICHT von VW sein?? Wer kennt sich aus?

Gruss,

Marc / NL
Letzte Änderung: 25 Sep 2020 15:55 von Markus H..

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12 Jan 2021 19:18 - 12 Jan 2021 19:24 #4574 von JordyH
Hallo Marc,

Ich habe gerade die Länge des Rohres des Vorderachskörpers (01-1951) gemessen und die beträgt ungefähr 865 mm. Die zwei Dichtringen sind je ungefähr 1cm breit, und die Distanz zwischen Gewindebohrung im Traghebel und Dichtring beträgt ungefähr 2cm. Von der Gewindebohrung bis zum 'Ende' is es noch ungefähr 1,5cm. (siehe Abbildung)

Also:
865 + 2x10 + 2x20 ≈ 925 mm zwischen Bohrungen
925 + 2x15 ≈ 955 mm entspricht ungefähr die Länge des Federstabes (940mm)

Ich glaube dass "Genau genommen" es in diesem Fall nicht wirklich so genau genommen hat. ;)

Gruß Jordy / NL

VW Typ 11C // Januar 1951 // L70 Mittelbraun // Seit 2002 im Besitz, läuft aber immer noch nicht. :(
Letzte Änderung: 12 Jan 2021 19:24 von JordyH.

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13 Jan 2021 11:29 #4576 von Markus H.
Hallo Jordy,

Gut gemessen!

Gruss,

Marc / NL

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13 Jan 2021 21:02 #4584 von swfreund
Im Genau genommen von 1966 stehen die richtigen Werte !
mfG Wolfgang

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13 Jan 2021 21:02 - 13 Jan 2021 21:04 #4585 von swfreund
Im Genau genommen von 1966 stehen die richtigen Werte.
mfG Wolfgang
Letzte Änderung: 13 Jan 2021 21:04 von swfreund.

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13 Jan 2021 21:47 - 13 Jan 2021 21:48 #4586 von Markus H.
Die Rede war hier von FÜNF-blatt Federstäbe (bis 1952) . Genau Genommen (1966) fängt erst an bei ACHT-blatt Stäbe die schon im August 1953 die nur sehr kurz verbauten (ab Zwitter / Oktober 1952) SECHS-Blatt Federstäbe ablösten. Nur 8-Blatt Federstäbe wurden als Ersatzteil geliefert für Zwitter und Ovalis.

gruss,

Marc / NL
Letzte Änderung: 13 Jan 2021 21:48 von Markus H..

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