Motornummer welches Baujahr?

Hallo zusammen, ich freue mich, dass ich mich hier bei euch anmelden durfte. Wir, Hobbyschrauber aus der Nähe von Dortmund, schrauben eigentlich an Käfern ab BJ 1960 aufwärts. Bei unserem letzten Kaufrausch haben wir 13 Motoren auf einmal gekauft aus einem Nachlass. Dabei ist uns ein Motor besonders aufgefallen. Dabei bitten wir um Unterstützung um rauszufinden um welches Baujahr es sich handelt. Vielen lieben Dank im Voraus. mfg EnderGarage 0815

Ich verschiebe deinen Beitrag mal in die richtige Kategorie.
Der Motor ist ein sogenannter "Frankenstein". Es sind Teile vieler Baujahre verbaut.
Die Motornummer ist von Dezember 1950 oder Januar 1951 - leider sind die letzten 3 Ziffern ausgeblendet sonst könnte man es genau sagen. Das Gußdatum (links am Lima Fuß) des Gehäuses ist von 1950.
Also eigentlich ein 24,5 PS Motor. Alle Anbauteile, bis auf die Benzinpumpe, stammen allerdings vom 30 PS Motor. Du solltest mal die Luftleitbleche im Bereich der Zündkerzen abschrauben. Unter den zwei "Beulen" auf den Blechen sitzen 2 Zylinderkopfschrauben. Sind diese eingesenkt ist es ein 24,5 PS Motor. Sind die Schrauben erhaben (deswegen die Beulen) ist es ein 30 PS Motor.
Die Benzinpumpe allerdings ist von KDF Motor. Da gibt es bestimmt jemanden der sich dafür interessiert.
Gruß Ralf

Vielen vielen Dank Ralf. 
Wir schrauben das mal vorsichtig ab und schauen nach. Ich schicke dann nochmals Fotos. 
mfg
Ender

Hallo Ralf, hallo Brezelfreunde,  
anbei schicke ich das Foto. 
Die Schraube scheint nicht versenkt zu sein, so dass das Blech mit der Aussparung einen Sinn ergibt. 

Nun wissen wir, das es sich um einen  Frankenstein mit 30 Ps aus dem Jahr 50/51 handeln müsste. 

Danke dafür schonmal. 

Jetzt möchten wir diesen Motor in gute Hände abgeben. Ich hoffe es findet sich jemand hier. 
Und wenn es geht mit einem fairen Preis für beide Parteien. 

Auch hierbei wäre es nett uns weiter zu helfen. 

Besten Dank
garage 0815

Das Problem ist nur das es 1950/51 keine 30PS Motoren gab und die 30PS Zylinderköpfe nicht ohne weiteres auf den 24,5 PS Rumpf passen.
Stammt der Motor mit evtl. aus der ehemaligen DDR?

Was ist mehr zu tun als vier Stehbolzen wechseln um den 30 PS Kopf zu montieren? Sind die Blöcke Ende 50/ Anfang 51 noch aus Alu?
Gruß
Hans

 Das Oberteil der Benzinpumpe ist ebenfalls ein späteres Teil. Orginal müßte es für eine 8er Benzinleitung sein,ist aber schon für die 6er Benzinleitung. Falls dieser Motor tatsächlich aud der "DDR" sein sollte,kann ich nur vor schrecklichen Erfahrungen warnen. Diese Motore sind fast nicht mehr überholbar!! Fast alle Maße jenseits jeglicher Toleranz.
Ich habe schon bei solchen Motoren drei verschiedene Lagermaße in einer Kurbelwelle festgestellt.
Der Ausdruck Frankenstein passt!!!!!!!

                     mfG    Wolfgang

Hallo liebe Brezelfensterkäfer- und Ovali-Kenner, hier meldet sich Ralf aus Unna-Siddinghausen Nähe Dortmund. Ich konnte vor einigen Wochen über eBay einen 30 PS-Rumpfmotor kaufen, der mir Rätsel aufgibt.

Laut der Motornummer "1120098" müsste er nach allem, was ich rekonstruieren konnte, etwa von August 1955 stammen. Beide Gehäusehälften gehören laut identischer Kennnummer (96) offensichtlich zusammen. Allerdings besitzt die Gehäusehälfte, in der sich an der Unterseite bis August 1959 eigentlich das Gewinde für die Ölablassschraube befinden sollte, an der entsprechenden Stelle lediglich einen geschlossenen Sockel. Von daher könnte nur ein Deckel mit intergrierter Ölablassschraube wie für Motoren nach August 1959 angebracht werden.

Eine weitere Besonderheit, auf die ich bei anderen 30 PS-Motoren bislang nicht geachtet habe, ist eine weitere eingeschlagene Nummer rechts seitlich am Lichtmaschinensockel "AR002623". Kann mir jemand von Euch Auskunft darüber geben? Über Rückmeldungen würde ich mich freuen. Fotos füge ich bei. Viele Grüße an alle, Ralf Dietrich

 

Hallo Ralf,
anhand der Riemenscheibe gehe ich von einem Industriemotor aus. Evtl. wurde hier gespart.
Gruß
Hans

Hallo Hans, vielen Dank für Deine schnelle Rückmeldung. Die Riemenscheibe eines Industriemotors war mir auch als erstes aufgefallen. Sie war aber ohne Schraube nur sehr lose aufgesteckt, so dass ich denke, dass sie für den Verkauf lediglich benutzt wurde, um zu zeigen, dass sich der Rumpfmotor zuverlässig drehen lässt. Was ich noch nicht weiss, könnten denn auch Industriemotoren Motornummern haben, die nicht mit einer "122 -" beginnen? Falls das so sein sollte, könnte man dann trotzdem anhand ihrer Nummer feststellen, in welchem Jahr sie gebaut wurden? Viele Grüße!!!