Motornummer welches Baujahr?

Hallo zusammen, ich freue mich, dass ich mich hier bei euch anmelden durfte. Wir, Hobbyschrauber aus der Nähe von Dortmund, schrauben eigentlich an Käfern ab BJ 1960 aufwärts. Bei unserem letzten Kaufrausch haben wir 13 Motoren auf einmal gekauft aus einem Nachlass. Dabei ist uns ein Motor besonders aufgefallen. Dabei bitten wir um Unterstützung um rauszufinden um welches Baujahr es sich handelt. Vielen lieben Dank im Voraus. mfg EnderGarage 0815

Ich verschiebe deinen Beitrag mal in die richtige Kategorie.
Der Motor ist ein sogenannter "Frankenstein". Es sind Teile vieler Baujahre verbaut.
Die Motornummer ist von Dezember 1950 oder Januar 1951 - leider sind die letzten 3 Ziffern ausgeblendet sonst könnte man es genau sagen. Das Gußdatum (links am Lima Fuß) des Gehäuses ist von 1950.
Also eigentlich ein 24,5 PS Motor. Alle Anbauteile, bis auf die Benzinpumpe, stammen allerdings vom 30 PS Motor. Du solltest mal die Luftleitbleche im Bereich der Zündkerzen abschrauben. Unter den zwei "Beulen" auf den Blechen sitzen 2 Zylinderkopfschrauben. Sind diese eingesenkt ist es ein 24,5 PS Motor. Sind die Schrauben erhaben (deswegen die Beulen) ist es ein 30 PS Motor.
Die Benzinpumpe allerdings ist von KDF Motor. Da gibt es bestimmt jemanden der sich dafür interessiert.
Gruß Ralf

Vielen vielen Dank Ralf. 
Wir schrauben das mal vorsichtig ab und schauen nach. Ich schicke dann nochmals Fotos. 
mfg
Ender

Hallo Ralf, hallo Brezelfreunde,  
anbei schicke ich das Foto. 
Die Schraube scheint nicht versenkt zu sein, so dass das Blech mit der Aussparung einen Sinn ergibt. 

Nun wissen wir, das es sich um einen  Frankenstein mit 30 Ps aus dem Jahr 50/51 handeln müsste. 

Danke dafür schonmal. 

Jetzt möchten wir diesen Motor in gute Hände abgeben. Ich hoffe es findet sich jemand hier. 
Und wenn es geht mit einem fairen Preis für beide Parteien. 

Auch hierbei wäre es nett uns weiter zu helfen. 

Besten Dank
garage 0815

Das Problem ist nur das es 1950/51 keine 30PS Motoren gab und die 30PS Zylinderköpfe nicht ohne weiteres auf den 24,5 PS Rumpf passen.
Stammt der Motor mit evtl. aus der ehemaligen DDR?

Was ist mehr zu tun als vier Stehbolzen wechseln um den 30 PS Kopf zu montieren? Sind die Blöcke Ende 50/ Anfang 51 noch aus Alu?
Gruß
Hans