Neu in der Garage, und schon eine Frage

Liebe Brezelisten,

seit heute steht das neue Projekt in der Garage, auch wenn es noch ein bischen warten muss, ein Ovali Standard von 1954 (ich denke aus dem Januar oder Februar).
Der Motor der drin ist ist ein 30 PS, aber es ist nicht der originale. Original war die Motornummer 1-0581101.
War das ein 24.5 PS oder schon ein 30 PS-Motor?
Ansonsten für alle zur Freude ein Bild, auf bald!

Hallo Brezelist,
es müsste eigentlich ein 24,5 PS Motor sein und schau mal unter der Rubrik Brezelkäfer Baujahr 1938 bis 1953
Thema ( Motoren Serien Nummern Auflistung ) da habe ich eine Liste eingestellt bzgl.der Motornummern zu Fahrgestellnummern..

Gruß
Paule

Der erste 30 PS Motor hatte die Nummer 695282 und wurde am 21.12.1953 eingeführt.

Danke Ihr Beiden,
ich dachte es mir auch, aber überall (auch auf der Standard-Seite) liest man immer nur, dass ab 54 die 30 PS-Motoren eingeführt wurden, und dass Export und Standard die gleichen Motoren hatten. Aber wahrscheinlich wurden "alte" Motoren auch aufgebraucht. Aber wunderbar, dann kann ich endlich mal meinen 24.5 PS-Motor verbauen. Gruss, Volker

Das Problem sass vor dem Computer.....
die angegebene Nummer gehörte zu einem anderen Fahrzeug, meiner hatte 1-0701603, also 30 PS, sorry

Gruss, Volker

Hallo Volker,
willkommen bei den Standard Treibern. 30 PS Motoren wurden definitiv bei Standard und Export gleichzeitig eingeführt..
Wenn du Fragen zu deinem Standard hast hoffe ich dir kompetent zur Seite stehen zu können. Mein FSD Standard ist von Anfang 55. Da ich einen ungebremsten Puck damit ziehe habe ich die Seilzugbremsen auf 40 mm in den originalen Trommeln verbreitert. Auch zu nicht sichtbarer Mehrleistung kann ich Hilfestellungen bieten.
Gruß
Hans

Danke Hans,
auf das Angebot mit dem Motor werde ich zurückkommen, das Fahrgestell ist schon komplett neu

Aber nun muss ich mich erstmal gedulden und versuchen, meine DKWs loszuwerden, damit ich dann langsam zurück zu meinen Käferwurzeln kann...
Gruss, Volker

Hallo Volker,
das sieht ja schon sehr vielversprechend aus
Glückwunsch
Hans

Hallo Volker,

nun kann es ja endlich losgehen.
Wie gefällt Dir denn jetzt die Karosse nachdem Du sie genauer unter die Lupe genommen hast?
Für die Leser hier, zur Info: Ich hatte mir den Wagen im Spätsommer in Dänemark angesehen, weil ich sowieso zufällig in der Nähe war und Volker die Vor- und Nachteile berichtet.
Gruß
Jens

Hallo Jens,
ich bin total zufrieden, mein Ziel ist ja ein richtig guter Standard mit evtl. zeitgenössischer Leistungssteigerung (H-fähig), die Abweichung wird die Farbe sein, ich "brauche" ein dunkleres grau, ohne jede Zierleiste bzw. Zierstreifen. Nichts als die pure Form, und daneben dann mein Exportbrezel mit Chrom und Weisswandreifen. Es ist toll, alles passt, nichts ist verbastelt, nichts ist geschweisst nächste Woche baue ich mal alle Teile an und mache ihn komplett, und dann ist Winterpause für ihn, aber ich freue mich total, eigentlich mehr als am Brezel....

Suchen tue ich aber ein Paar Herzchenleuchten.....