57' Oval - 6 Volt sind recht dunkel

Bin Neu hier - deshalb habt Nachsicht mit mir, sollte ich "dumme" Fragen stellen.

OK - ich weiß, Xenon Licht ist hell und in einem 6 Volt Auto nicht realisierbar. Dennoch frage ich mich, sollte 6 Volt Licht nicht genauso hell sein wie "normales" 12 Volt Licht?

Fahre in der Dunkelheit sogar mit Fernlicht, damit ich überhaupt etwas sehen kann. Auch das Blinker - und das Bremslicht "glimmen" nur.

Wie bekomme ich mein 6 Volt Licht heller.

Liebe Grüße L

Hallo Lothar,
ich würde alle großartigen Verbraucher , wie Blinker und Rückleuchten etc. mit einem zusätzlichen Massekabel versehen. ( zu den Kotflügelschrauben )
Des Weiteren die Kabelenden verlöten oder mit Aderendhülesn versehen. Wichtig das auch kein Kupferwurm im Kabel ist. Das erkennst Du daran , dass das Kupfer matt ist und nicht mehr so schön glänzt. :woohoo: Das Kabel dann soweit abschneiden wie der Wurm sich durchgefressen hat.
Das habe ich auch bei meinem Ovali gemacht und da funzt es hervorragend.

Gruß
Paule

Hey Paule

Besten Dank für die Tipps.
Liebe Grüße L

Hallo Lothar
Falls Paules Tipps noch nicht ganz reichen.
Zieh die dicke rote Leitung vom Regler zum Lichtschalter neu ein .
Reinige Kontakte von Sicherungen und Halter.
An kritischen Verbrauchern kannst du Lastrelais vorschalten.
Messe die Spannung an den Scheinwerfern bei laufendem Motor.
Es müssen mindestens 6V anstehen,sonst mit dem Voltmeter bis zum
Lichtschalter zurückmessen.
Letzte Möglichkeit sind Die Scheinwerferleuchtmittel in Halogen 35 Watt zu tauschen,
Die gibt es im Mopedzubehörhandel für symetrische Scheinwerfer ,sind allerdings im
Stassenverkehr nicht zugelassen.
Viel Glück Torsten

Hallo Lothar,
da dein Ovali aus den USA ist, hast du ziemlich sicher sealed beam Scheinwerfer verbaut. Kläre erst einmal welche Birnen bzw. welche Fassung verbaut ist. Normal ist der Ba2d Sockel (zwei angelötete Kontakte). Für Halogen brauchst du eine andere Fassung (2 Kontaktlaschen).
Es gilt aber 6V = Teelicht. Fahre also ruhig mit Fernlicht - es stört keinen.
Mittlerweile gibt es aus England eine gute LED Lösung mit Ba2d Sockel. Näheres kann ich aber erst im Frühjahr berichten, wenn sie verbaut sind. TÜV konform sind sie wie alle anderen LED aber auch nicht, aber hell sind sie trotz 6V.
Gruß
Ralf

Hab Dank Torsten!

Ralf, der Käfer krabbelt schon seit langen Jahren durch Deutschland - somit ein paar Mal durch den TüV. Ergo ... Lichtanlage auf "D" umgebaut. Aber Danke für den Tipp.

Hallo Lothar,

Bei den symmetrischen (S2) Leuchtmittel mit BA20d Fassung gibt es formal kaum Unterschied zwischen den 6 und 12 Volt Ausführungen, aber nur bei Normgerechter Spannung. Und da ist oftmals das Problem! Wie schon von Paule erwähnt, wichtigster Voraussetzung bleibt guter Masse! Auch die Anregungen um zusätzlichen Relais zu verbauen sind empfehlenswert.

Oftmals übersehen: der Fuss-Abblendschalter. Minimaler Übergangswiderstand trübt schon (buchstablich) das Fern- und Abblendlicht. Messe einmal der Spannungsverfall zwischen den Anschlüsse bei eingeschaltenes Licht, soll (und kann!) weniger als 0,1 Volt betragen. Dieser Wert wird schon schnell überschritten.

Mit LEDs die behaupten, für 6 UND 12 Volt geeignet zu sein habe ich keine gute Erfahrungen.
Für kleinere Leuchtmittel (mit BA9S, BA15S oder -D Fassungen) für Stand-, Brems- oder Schlussleuchten gibt es gute 6 volt LED Lösungen. Für den Hauptscheinwerfer sind 12 Volt LEDs in Zusammenhang mit sehr kompakte, aber trotzdem kraftige (120 Watt !) Spannungswandler m.E. die bessere Lösung.
Erhältlich mit BA20d Fassung, ohne oder mit Kühlgebläse (abhängig vom Lichtleistung in Lumen).

Für meinem Zwitter habe ich mich vor 2 Jahren entschieden für 12 Volt LEDs mit P45t-41 Fassung (wie spätere (R2) “Duplo” Leuchtmittel) und bin damit sehr zufrieden. Aber TÜV Segen wird man dafür vermutlich nicht bekommen. Oldtimerbesitz ist hier in Holland oftmals etwas einfacher…

Gruss,
Marc / NL

Vielen Dank für die Tipps.
L

Hallo Lothar,
die Umrüstung auf 12 Volt ist auch kein Hexenwerk.Eine 20A Lima könnte ich zusteuern.Die Vorteile sind mannigfach.Der Anlasser kann bleiben,das Magnetventil sollte 12Volt sein.Wenn du noch die Sealed Beam Scheinwerfer hast kannst du sie mit einem 7" H4 Scheinwerfer bestücken.Ansonsten alles möglichst verlustfrei gestalten.Alte Kabel und Schalter sind die Hauptverdächtigen.Ein Relais im Scheinwerfer macht auch helleres Licht.Neue Kabel und Lichtschalter auch.
Gruß
Hans Müller-Daum