Bremspedal Brezelkäfer gesucht

Hallo Leute,
für den Umbau von mechanischer Bremse auf Hydraulik suche ich noch ein Bremspedal vom Brezelkäfer.
Dieses ist leicht zu erkennen da es kurz oberhalb des Wellenbereiches eine Klemmschraube hat.So sieht es zumindest bei der Seilzug Bremse aus.Dazu benötige ich noch die Teile die die im Rahmenkopf auf die Druckstange kommen und an dem die Handbremsseile eingehängt werden,einschließlich der Druckfeder.
Bremsfußhebel 113 721 151 bis 1 - 397 022
Feder für Bremsdruckstange 113 711 375 bis 1- 929 745
Führungsblech für Bremsdruckstange 113 711 377 bis 1 - 397 022
Lagerkopf für Bremsdruckstange bis 1 - 929 745
Sicherungsblech für Lagerkopf bis 1 - 929 745
Beilegblech bis 1 - 929 745
Für mein unsynchronisiertes Getriebe brauche ich noch eine neue Eingangswelle.Mittlerweile gibt es aber hier Reproduktionen von der Fa.Loibl. www.loibl-gmbh.de
Natürlich wäre mir eine originale Welle auch sehr gelegen
Schaltgabeln hierzu fehlen mir auch noch.
Gruß
Hans Müller-Daum

Hallo Alteisenbremser,
wie ich gerade in Erfahrung gebracht habe soll auch die komplette Ovali Pedalerie im Brezel funktionieren.Das würde mir vorläufig auch genügen.
Gruß
Hans Müller-Daum

Hallo sanfte Kuppler,
die Kupplungsfußhebelwelle gibt es für Käfer ab 52 neu bei CSP. Für Export und Standard für 19€.
Worin liegt der Unterschied zur Brezelwelle?
Gruß
Hans Müller-Daum
P.S.: Vielleicht sollten wir eine Rubrik für Bezugsquellen mit aufnehmen,gerne mit Qualitätshinweisen und Erfahrungen mit den Produkten.

Hallo Hans,

Letzte Frage zum erst: Im BFV Archiv gibt es in "Der Berater" no. 21 (download ET-0566) am Seite 12 Abbildungen von den Kupplungsfusshebelwellen 111 721 305 (Brezel) und 111 721 305A (Zwitter/Ovali). Die sehen ganz ähnlich aus, aber es muss bestimmt Unterschiede geben...

Für die nachtraglichen Einbau von hydraulischen Bremse gab es Teilesatz SP50B, die enthält 60 VW-Teilenummern (9-stellig) und dazu noch manchen "Normteile".
Der Umbauvorschrift laut Reparaturanleitung umfasst 4 bebilderten Seiten mit Bilder und Schablonen.
"Nur" 23 Arbeitsschritte, von 1: "Aufbau abnehmen" bis 23: "Aufbau aufsetzen und Wagen probefahren".:ohmy:
Ich kann leider keine Angaben finden bezüglich (damaligen) Arbeitspreise oder Zeitaufwand.

Gruss,

Marc / NL

Hallo Hans,
deiner Bitte nach einer neuen Rubrik wurde soeben entsprochen.
Es sind sogar 2 daraus geworden.

siehe "Allgemeines und Technik"

Gruß
Ralf

Hallo Marcus,
gibt es eine Umbauanleitung von Seilzug auf Hydraulik ? Wo kann ich sie finden?
Du schreibst:
Im BFV Archiv gibt es in "Der Berater" no. 21 (download ET-0566) am Seite 12 Abbildungen von den Kupplungsfusshebelwellen 111 721 305 (Brezel) und 111 721 305A (Zwitter/Ovali). Die sehen ganz ähnlich aus, aber es muss bestimmt Unterschiede geben...
Ich habe "Der Berater" im BFV Archiv nicht gefunden.Wo muß ich suchen?

Hallo Hans,
"der Berater" findest du im Bereich Ersatzteile im Archiv. Siehe auch Brezelheft 1/ oder 2/2018.

Ich bin mir sicher, dass ich etwas zum nachträglichen Einbau einer hydraulischen Bremse eingescannt habe, ich weiß nur nicht mehr in welchem Zusammenhang. Evtl. wirst du in den Reparaturhandbüchern fündig.
Ich glaube aber eher es war eine "Technische Mitteilung". Für den nachträglichen Einbau eines Synchrongetriebes gibt es dort etwas, also wird es auch bei der Bremse so sein.
Das Thema Getriebe ist online, die Bremse hat wahrscheinlich nur den Status "eingescannt" und befindet sich somit irgendwo unter den tausenden noch zu bearbeitenden Seiten auf meinem Rechner. Eine Suche dauert demnach ein wenig.

Gruß
Ralf

Hallo Ralf,hallo Marcus,
den " Berater " habe ich gefunden.Die einzeln bebilderten Teile sind echt klasse.
Leider musste ich feststellen das ich das Führungsblech für die Bremsdruckstange vom Ovali
113 711 377 A erwischt habe und nicht vom Brezel.Aber es sieht so aus das man es abändern kann.
Die wesentlichen Teile sollten somit vorhanden sein.Eine Ovali Pedalerie ist gerade in der Mache.
Gruß
Hans

Hallo Hans, hallo Ralf,

Ich meinte auch, es gab eine Technische Mitteilung zum Umbau mechanische auf hydraulische Bremse,
ABER: vom Reparaturleitfaden 1951/52 habe ich eine (nicht sehr gute) Papierkopie wo dieser Umbau beschrieben wird. Also im BFV-Archiv nachgeschaut: Unter Typ1 gibt es dort "Reparatur-Leitfaden VW-Personenwagen, ca. 1951", Abschnitt Bremsen HB-0058, und auch "Reparatur-Leitfaden Volkswagen, ca. 1951", Abschnitt Bremsen HB-0141. Die gesuchten Anleitung ist NUR in HB-0058 (Seiten 8-1 bis 8-4). Achtung : das sind die LETZTEN 4 Seiten, d.h. die kommen noch hinten Seite 12-2....

Die komplette Teileliste vom Satz SP-50B gibt es in den meisten Ersatzteilelisten der 50-er, aber nur ab 1956 mit den "neuen" (9-Stelligen) Teilenummern.
Achtung Administrator: im ETK 1956 sind die "Links" ET-101 und ET-0102 vertauscht (getauscht, enttauscht :unsure: , deutsche Rechtschreibung ist immer schwierig!).

Gruss,

Marc / NL

Hallo Marcus und Ralf,
herzlichen Dank euch beiden.Ich habe alles gefunden.Echt super! Jetzt geht es an das Zusammenstellen und Anfertigen der Teile und der Schablone. Ich werde berichten.
Wenn noch jemand ein Brezelkäferbremspedal für Hydraulik hat immer melden.
Gruß
Hans