Wie wurde damals lackiert ?

Ausgelöst durch Diskussionen im Facebook Forum die Frage an die Experten: wie wurde in den Anfängen von VW im Werk die Farbschicht aufgebracht ?

Das die Grundierung im Tauchbad erfolgt, ist gesichert. Aber was passierte danach ?

Stimmt dieser Artikel von 1949? Tauchbad mit Lack - für alle Farben ?
Gab es dann etwas später einen Wechsel hin zu Spritzverfahren ?

Bin gespannt was ihr an Infos habt!


 

Mr.Bug schrieb:

Gab es dann etwas später einen Wechsel hin zu Spritzverfahren ?

 

Ja,  es gab bestimmt einen Wechsel zu Spritzverfahren.
Die erste "Tauchgrundierung" blieb,   Drei weitere Schichten im "elektroforetischen" Verfahren (wie jetzt z.B.  bei KTL).

Eine niederländische VW Werbung aus den 1960-ern:
 

Aus dem aufschlussreichen Buch  "Volkswagen Nine Lives Later" (1966),  enthält mehrere interessante Bilder vom Produktionsverfahren:
 

Gruss,

Marc / NL
 

In der Nachkriegszeit sah es bis in die 60er Jahre so aus:

- Entfetten per Heißdampf
- Bondern (Phosphatierung)
- Tauchbadgrundierung (anodisch), graublau
- Ofen
- Zwischenschliff, naß von Hand
- Zwischeninspektion, ggf. spachteln kleiner Unebenheiten mit anschließendem Schliff
- Füllern von Hand, weiß
- Ofen
- Zwischenschliff, naß von Hand
- Decklackierung von Hand, Kunstharzlack
- Ofen
- Inspektion

Der Lack wurde im Ofen bei 120°C eingebrannt
Ende der 50er Jahre wurde der Lack per Mikrowelle getrocknet, dieses Verfahren sah zur der Zeit sehr abgespaced aus. Die Räume waren staubfrei, mit Glaswänden umbaut, darin bewegten sich langsam Roboterarme mit rotierenden, metallisch glänzenden Tellern, die auf Abstand die Kontur des Fahrzeuges abgegeangen sind.

Quellen:
- Buch "Kleiner Wagen auf großer Fahrt" 1949
- Film "Aus eigener Kraft" 1953 (Schrödter)
- Buch "Wie der Käfer laufen lernte" (Wiersch, Bilder zum o.g. Film Archiv Schrödter) (detaillierte Prozessbeschreibung samt Bilder)
- Film "221 Wolfsburg"
- diverse weitere Literatur, offizielle und private Werksfilme aus der Zeit

 

Danke Nico für die ausführliche Antwort, sogar mit Quellenangabe!
Ich hatte zwar nicht die Frage gestellt, konnte diese aber auch nicht beantworten und war daher auch an einer Antwort interessiert..

Gruß
Jens

ja, absolut fantastisch - der film 'wolfsburg221' waren mir gar nicht bekannt, und auch nicht, wie automatisiert die fertigung bereits war. und erst das sortieren des posteingangs!
vielen dank nico.

Vielen herzlichen Dank Nico - sehr gut aufbereitet, und der Film Wolfsburg 221 ist wirklich ein Knaller!

Die Qualitätsversprechen die man damals verinnerlich hat, suchen wirklich ihresgleichen.

VG
Marc

Beim Stöbern nach alten VW Filmen, die öffentlich zugänglich sind, bin ich auf dieses Dokument gestossen das ggf. für Euch auch von Interesse ist.

vwpress.wordpress.com/wp-content/uploads/2012/01/auto-kino.pdf

Den Wolfsburg 221 Film habe ich in englisch und dänisch gefunden, leider noch keine gute deutsch-syncronisierte Fassung.

VG
Marc

Hi Marc,

danke für den Tipp, die historischen Notate von VW kenne ich zum Teil, habe einige Ausgaben davon im Regal, diese hier, die Nr.16 mit dem Titel "Auto-Kino. Unternehmensfilme von Volkswagen in den Wirtschaftswunderjahren" aber bisher nicht. Sieht sehr interessant aus, werde ich mal bei Zeiten durchlesen.

Gruß
Jens

Ich habe mir das Buch gekauft, vorallem, weil da eine DVD dabei ist.
Leider sind nur ganz wenige Komplettfilme darauf, das meiste sind nur die Ausschnitte, die in dem Buch als Zitat herangezogen werden.
Natürlich hätte man das alles gerne komplett... aber man kennt VW ja.

In dem Film Wolfsburg 221 ist Filmmaterial aus dem Film "Takte, Ballett für Maschinen" verwendet worden. In diesem kommt der Automatisierungsgrad noch mehr zum Vorschein, z.B. auch bei der automatisierten Lackierung der zweifarbigen Felgen. 

 

Wo finde ich Takte, Balett und Maschinen?