Blink-Brems-Schaltung

Hallo,
nachdem ich letzte Woche einen Beinahunfall hatte, möchte ich meinen Brezel Bj. 50 hinten verbessern. Ich würde gerne auf doppeltes Bremslicht umbauen mit 2-Faden LED. Geeignete Halter gibt es zu kaufen. Und das Bremslicht soll blinken. Die Lösung Rettet-den-Winker kenne ich. Mir geht es aber nicht darum, dass der Winker immer mit rausgeht beim Blinken. Gibt es andere Relais oder Möglichkeiten? Traktoren und US-Cars aus den 50ern haben das auch häufig.

Viele Grüsse

Frank

Hallo Frank,
es gab mal das geniale Blink/Warnblinkrelais von Kabel Schmidt von dem ich etliche verbaut habe. Einfach einfach die endsprechenden Kabel anschließen - fertig. Arbeitsrelais (damit sie immer, egal ob Licht an oder nicht, sicher ausfahren) für die Winker sind bereits integriert.

 

 

Leider hat deren Lieferant die Produktion eingestellt.

Gute Nachricht: es soll von einem anderen Lieferanten wieder ins Angebot kommen.

Schlechte Nachricht: derzeit noch nicht verfügbar.

 

Gruß Ralf

Hallo sichere Blinker und Bremser,
das Relais von Kabel Schmidt ist auch meine Nummer 1 , auch wenn es laufend teurer wurde. Der Warnblinker ist neben dem Blink-Bremsen integriert, der Winker kann ein und aus geschaltet werden und für mich wichtig ist die Anhängerschaltung. Achtung: Beim Arbeiten an den Blinkern etc. immer die Batterie abklemmen selbst wenn man nur ein Birnchen wechseln will. Das Relais ist nicht gegen Kurzschluss gesichert. Ich lasse den Winker nur leuchten wie im Original und nicht blinken. Montiert habe ich es unter dem Radio. Ich habe hier aber auch eine schwarze Kunststoffbox die aussieht wie ein großer Sicherungskasten.
Es gibt aber auch einen Lenkstockschalter mit der Funktion Blink- Bremsen. Dann braucht man aber zusätzlich noch einen Warnblinkschalter.
Gruß
Hans

Hallo
Hat jemand von euch das Blink Wink Relais das im Brezelfenster angeboten wird verbaut und Erfahrung damit.
Währe das eine lieferbare Alternative ?
Grüße Torsten

   Freunde        Das Bremsblinkwarnrelais müßte es noch bei der Firma Müller in Gottenheim geben. Es gibt absolut nichts ! besseres. Die einzelnen Verbraucher werden ausschließlich über Relais geschaltet und nicht über Transistoren mit einem Spannungsabfall von ca. 0,6 Volt, was bei 6 Volt Anlagen undiskutabel ist. Bevor es dieses wirklich gute Teil gab, habe ich mit hohem Aufwand genau so mittels Relais und dem elektronischen 6 Volt Blinkgeber von Hella die Blinkerschaltungen aufgebaut. Ich kann aus Erfahrung sagen: Es gibt zu diesem Universalteil keine sinnvolle Alternative!.Voraussetzung ist aber auch hier eine ordentliche, gepflegte Verdrahtung! Dieses Gerät kompensiert nicht eine Gammelelektrik!

  Frohe Ostern      Wolfgang

Hallo Torsten,

Ich habe das WBB-Relais seit 2013 / 40.000 km  in unserem Zwitter benutzt.
Vorteil:  Funktioniert immer einwandfrei,    wenig Spannungsverluste;
Nachteil:  Externe Komponente notwendig wie (elektronischer) Warnblinkgeber / Hella  und Warnblinkschalter (VW),  also ziemlich viele extra Anschlüsse.

Das KabelSchmitt Relay ist daher einfacher anzuschliessen und unterzubringen.    Ich werde es jetzt jedoch nicht mehr tauschen,  es gefällt so wie es ist.

Impressionen:

 

 

Gruss,

Marc / NL



 

Hallo,
Danke für die sehr guten Hinweise für beide Optionen.
Ich werde nächste Woche Kontakt mit der Fa. Müller aufnehmen.
Viele Grüße FP

Hallo Wolfgang,
auf der Seite von Klaus Müller sieht man das gleiche Relais wie von Kabel Schmidt .
www.kabelbaeume.de/#blink
Gruß
Hans

So, das Relais ist bestellt bei Klaus Müller. LED's sind schon da. Neue Halter für 2 Faden-LEDs kommen noch. Dann alles noch einbauen und verkabeln. Das Ergebnis sehen wir hoffentlich in Rothenbuch.

Danke für die Hinweise!

Viele Grüße

Frank