Vergaser 28 PCI

Hallo,
nachdem der Brezel bei Last im 4 Gang nicht so richtig zieht bzw. bei leichter Steigung leistungsmässig abfällt bin ich auf die Suche gegangen.
Der Vergaser ist von einem 30 PS ohne Unterdruckanschluss (ab August 54). Hauptdüse 117,5; Lufttrichter 21,5; Mischrohr 29 und Ausgleichsluftdüse 195. Mein Motor ist April 52. Somit wäre 105; 20,0; 10 und 190 richtig. Kann ich meinen Vergaser umbauen oder unterscheiden sich die Vergaser? Ist der etwas grössere Vergaser grundsätzlich ungeeignet.

Viele Grüsse
Frank

Hallo Frank,

Du hast Dich ja offenbar schon eingehend mit den Düsenbestückungen der Vergaser befasst. Ob die genannten Werte richtig sind, oder man noch etwas bei der Bedüsung beachten muss, kann ich Dir nicht sagen. Ich weiß aber, dass es die letzten 24.5PS Motoren schon mit dem 28 PCI Vergaser gegeben hat, d.h. der größere Vergaser ist grundsätzlich geeignet.

Die Symptome, die Du beschreibst (Leistungsabfall bei leichter Steigung) könnten auch mit einer verstellten Zündung zusammen hängen. Hast Du den Zündzeitpunkt schon mal überprüft?

Gruß
Jens

Hallo Jens, 
Ich habe einiges an Literatur. 
Zündung etc habe ich vor ca 600 km eingestellt. Werde ich aber nochmal prüfen. Das Verhalten war schon immer so. In den unteren Gängen merkt man nichts. Es ist auch egal ob der Motor kalt oder warm ist. 
Viele Grüße 
Frank

FP schrieb:

Zündung etc habe ich vor ca 600 km eingestellt. Werde ich aber nochmal prüfen.

 

Zündung mit der Prüflampe einstellen, das ist nach meiner Erfahrung meistens ausreichend (es gibt dann keine Einflüsse der Fliehkraftverstellung, was oft zu einem falschen Zzp. führt).

  Frank
Wieviel km hat der Motor. Wenn er schon einiges runter hat, ist  "Leistungsabfall" im 4ten Gang bei einer Steigung schon normal.

              mfG   Wolfgang

Wolfgang,
das weiß ich nicht. Zwischenzeitlich war auch der Tacho defekt. Aber aufgrund der Laufleistung gut möglich. Ich werde die Kompression messen.
Frank

Vergaser / Düsen  laut "Genau Genommen" 1956:

 

Gruss,
Marc / NL

Hallo Marc,
Danke für die super Übersicht. Jetzt weiß ich nach was ich suchen muss. Einen 26er oder frühen 28er. Oder einen späteren 28er umbauen.
Viele Grüße 
Frank

Hallo Frank,

Mehr Einzelheiten zu den Vergasern hier:   brezelfenstervereinigung.de/index.php/fa...itteilungen/gruppe-k     unter "K9".

Auch "K1"  viel weiter nach unten in der Liste ist interessant !  (28PCI Nachrüstung für  Brezel bis September 1952).

Gruss,
Marc / NL

Guten Abend, 
originalen Vergaser 26 VFIS eingebaut (Danke an Georg und Markus). Bis jetzt nur eine kurze Einstellfahrt gemacht damit der Motor warm wurde. Mal sehen was anders ist. Danke für die Tipps hier
Frank