Kennzeichen ab 1956

Moin zusammen,

ich habe eine Frage zum Heckkennzeichen des Käfers:

ist 1956 die Standardgröße 200mm x 340mm festgeschrieben worden und seither unverändert?

Gruß,

Siegfried

Hallo Siegfried,
ich glaube, so, wie du die Frage gestellt hast, kann man die überhaupt nicht eindeutig beantworten.

Zu Zeiten der Besatzungskennzeichen gab es für Pkws fast ausschließlich einzeilige Kennzeichen, die von der Größe her prima zu der Motorklappe passten und auch entsprechend ausgeleuchtet werden konnten.

Mit Einführung der „neuen“ Kennzeichen wurde der Schrifttyp geändert und auch mehr Unterscheidungszeichen waren möglich – das alles benötigte mehr Platz.   

Da ein max. 52 cm langes einzeiliges Schild dann im Dunkeln nicht mehr lesbar war, setzte sich für den Käfer die zweizeilige Variante durch, aber „vorgeschrieben“ war es nach meiner Kenntnis nie.

Wenn z. B. das gesamte Kennzeichen nur aus 5 Zeichen bestand, konnte und wurde auch häufig weiterhin nur ein einzeiliges Schild angebracht.

Das galt nicht nur für damalige Neufahrzeuge, sondern auch für zuzulassende Gebrauchte.

Hinzu kam, dass ein Brezelkäfer mit originaler Motorhaube generell ein Problem mit einem 34 cm hohen Schild hat, da der Abstand zwischen Nase und Griff dafür sehr knapp bemessen ist.

Gruß

Bernd

Hallo Bernd,
danke für Deine prompte Antwort.

Ich möchte mir Heck-Kennzeichen für Käfer der Baujahre 1964-1970 mit NRÜ nachprägen lassen.

Damals wurden als Heck-Kennzeichen ganz sicher die "Kuchenbleche" verbaut.
Nach heutigen Vorgaben müsste ich dazu ein 2-zeiliges Kennzeichen der Größe 200mm x 340mm prägen lassen.
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Nun anders gefragt: hatten die "Kuchenbleche" in der Zeit 1964-1970 auch die Größe 200mm x 340mm?

Gruß,

Siegfried

Hallo Siegfried, keiner zwingt Dich, das große Kuchenblech prägen zu lassen. Du kannst z.B. auch 280x200 Kennzeichen prägen lassen, wenn Deine Buchstabenkombi da drauf passt.Ggfs. mit Engschrift.Und dann musst Du bei der Zulassungsstelle eben eine Person finden, die Dir darauf die Stempelplaketten klebt....das ist, je nach Landkreis, eine längere oder kürzere Diskussion, bzgl. Ausleuchtung und Sichtbarkeit. Ist aber alles machbar und realistisch. ICH hätte gerne die abgeschrägten, Vor-56 alten Bleche...das wäre stilechter. Ohne Euro-Blau-Feld.  Das hinzubekommen, ist die Königsdisziplin.   VGMarc

Hallo Marc,

im Gegensatz zu früher ist heute die Engschrift nicht mehr erlaubt und in der StVZO ausdrücklich erwähnt, um damit ein kleineres Schild zu erhalten.

Sie ist nur dann noch möglich, wenn die maximal erlaubte Größe des Schildes bereits erreicht ist. Beispiel: 8 Zeichen auf einem 52er Schild erfordern Engschrift.

Da hilft auch ein guter Kontakt zur Zulassungsstelle leider nicht mehr ...

Gruß

Bernd

Hallo Siegfried,

da könnte ich mich zu einem "ja" durchringen ....

Gruß

Bernd

Hallo Bernd, woraus ziehst Du diesen Schluss?   Ich wage zu widersprechen ... Ich kenne diese Handhabung ... die Regel ist "geht nicht", die Ausnahme regelt dann ein Gespräch... "Die Verwendung von Engschrift stellt (außer im Falle von acht Stellen auf dem amtlichen Kennzeichen) einen Ausnahmetatbestand dar, über welchen die Zulassungsbehörde unter Inaugenscheinnahme des Fahrzeugs zu entscheiden hat." Und auch erst in 2024 wieder so realisiert. Mein Ovali hat ein Kennzeichen mit Engschrift+Mittelschrift auf einem maximal kleinen Kuchenblech bekommen. Genau mit der Begründung, damit auch schön ausgeleuchtet ist ... war keine größere Diskussion.  Ich habe beim Schildermacher prüfen lassen, mit welchem Blech (200x280) die Buchstabenkombination in Engschrift mit normalen Ziffern gerade noch drauf geht, und habe dann die Plaketten bekommen.Vielleicht meinen wir etwas unterschiedliches - ich spreche nicht über die Ami-Kennzeichen in Miniformat, die man früher eigentlich auf der Enduro hatte ... und die findige US Carfahrer sich dann auf die Mustangs und Co. geholt haben.    

VG 
Marc

splitbug schrieb:

Nun anders gefragt: hatten die "Kuchenbleche" in der Zeit 1964-1970 auch die Größe 200mm x 340mm?

Gruß,

Siegfried

Hallo Siegfried,

hier ein Schild meines ersten Ovalis, er wurde 1970 abgemeldet und hat noch eine TÜV Plakette von 1970, d.h. das Schild ist definitiv von vor 1970 und hat die Maße 210x290mm
Es ist also ein kleineres Kuchenblech.

 

Gruß
Jens

Danke Jens - dann habe ich ja schonmal die erste Abweisung: 210mm statt der jetzigen max. Höhe von 200mm

Hallo,
ich werde bei meinem Heb wieder versuchen ein Nummernschild mit abgeschrägten Ecken zu legalisieren so wie bei meinem 55er Standard. Das Schild dazu fertigt Ralf Düllmann.
Gruß
Hans