Einbau Brezelgetriebe in Ovalichassis

Hallo in die Runde, 
hat jemand von Euch zu dem Thema eine offizielle VW Anweisung bzw. ein Service Bulletin?
Problem: Am Brezel-Achsrohr ist bekanntlich keine Aufnahme für Teleskopstoßdämpfer. Bei Verwendung der Grundplatte für Teleskopstoßdämpfer sitzt der Stoßdämpfer im Ovalichassis so ungünstig, dass er beim Einfedern gegen das Achsrohr drückt und 'eindellt'. Ursache ist, dass die obere Stoßdämpferaufnahme beim Ovalichassis länger ist als beim Brezelchassis und somit der Stoßdämpfer im Winkel ganz anders sitzt.
Foto mit Endung .1: Brezel-Grundplatte wie vorgesehen eingebaut - Stoßdämpfer drückt gegen Achsrohr.
Foto mit Endung .2: Versuch macht klug - habe die Grundplatte der linken Seite auf der rechten Seite eingebaut, nur mal so zur Probe - Stoßdämpfer sitzt zu hoch, hat kaum noch Einfederweg
Foto mit Endung .3: Habe massive Stahlschiene angefertigt und eingesetzt - so würde es zwar funktionieren, bin mit dieser Lösung aber noch nicht ganz d'accord
Viele Grüße
Dirk

Moin es gibt eine Adapterplatte um von Hebelstoßdämpfer normale Stoßdämpfer umzubauen. Dieses Teil sollte in deinem Fall auch passen. Gibt es zum Beispiel bei Virtanen. LG Carsten

Hallo Carsten, die Adapterplatte habe ich bereits drin, siehe Foto. Ich habe ein Original VW Teil verwendet. Die Adapterplatte passt auch gut bei Brezelchassis, wurde so von VW ab 1951 zusammen mit Teleskopstoßdämpfern eingebaut. Die Adapterplatte passt aber eben nicht beim Ovalichassis, weil dort der Gussarm länger ist, an dem der Teleskopstoßdämpfer (oben) angeschraubt wird. Gruß Dirk

Hallo Dirk, Danke für die Aufklärung. Viel Glück weiter bei der Suche. LG Carsten

Hallo Dirk
Das Problem ist bekannt!!!  Montiere das Unterteil wie in Bild 1, (wo der Dämpfer ans Achrohr schlägt) und laß Dir in einer Schlosserei den unteren Aufnahmestehbolzen des Dämpfers
"stabil" um 2 cm nach vorne setzen. Habe ich mehrmals so gemacht.
               mfG   Wolfgang

Hallo Wolfgang,
das ist genau der Tipp den ich brauche! Hast Du evtl. ein Foto von der fertigen Konstruktion? Das ist bestimmt auch für andere Schrauberkollegen wertvoll.
Ist Dir zu dem Thema eigentlich irgendeine VW Werkstatt-Anweisung bekannt?
Viele Grüße Dirk