Gebläsekasten mit Naht und Scheinwerfergläser

@Jürgen
mit Bildern aus den Betriebsanleitungen wäre ich aber sehr vorsichtig. In der Ausgabe Mai 1953 haben alle Bilder vom Motor noch den Tonnenluftfilter. der neue mit Spannband (Serie ab 02.01.1953) ist nur als separates Bild hinzugefügt.
Die Herren haben damals gerne mal die alten Bilder vom Vormodell "recycelt".

Gruß Ralf

Richtig Ralf,

Bilder in einer Bedienungsanleitung (BDA) oder Betriebsanleitung (BTA) sind mit Vorsicht zu genießen.
Hier ist das Problem aber umgekehrt: Wir suchen nach einer technischen Änderung (hier der Kasten ohne Naht) die zu einem gewissen Zeitpunkt (hier das Druckdatum der BDA) schon (und nicht immer noch) dargestellt wurde.
Ich hatte die BDA auch nur ins Spiel gebracht, weil sie mir als erster Anhaltspunkt in den Sinn kam. Gut möglich, dass der Kasten ohne Naht schon zwischendurch 1950-51 und nicht erst zur Einführung des Zwitters eingeführt wurde. Vielleicht weiß ja einer der anderen Leser mehr darüber.
 

In den "Progressive Refinements", für mich das Maß der Dinge was Änderungen betrifft, steht nichts darüber. Wobei dort natürlich nur die technischen Verbesserungen und Änderungen aufgeführt sind und nicht Dinge die den Produktionsprozess erleichtern.

Gruß Ralf

Soweit ich weiß, gab es den Gebläsekasten mit Naht oben bis April/Mai 1952, wurde also eher nebenbei geändert. Hab auch einen sehr originalen Industriemotor von Mai 1952, bereits mit neuerem Gebläsekasten. Der 52er Gebläsekasten ist dann auch wieder anders, wie der von 53 aufgrund der Position für den Kabelhalter. Ab 54 gab es dann den "normalen" am 30 PS.

Jan

Hallo Jan,
setz doch mal ein paar Bilder davon rein.
Gruß
Hans