Rückwärtsgang rastet nicht ein

Hallo Getriebeschrauber,
als ich den Rückwärtsgangschalter montieren wollte an dem unsynchronisiertem Getriebe meines Heb mußte ich feststellen das der Rückwärtsgang nicht einrastet.Ich denke das es an der Platte liegt.
Der Rückwärtsgangschalterauslöser,so ein Klemmblech , ist wieder demontiert. Auch das Schalthebelschloss habe ich nochmal abgenommen. Eine gute Position für die Gänge 1 bis 4 ist schnell gefunden.
Habt ihr einen Rat für mich?
GrußHans

Moin Hans,
meinst du die Platte unter dem Schalthebel, dann probiere doch eine andere aus. Ich kann mir aber vorstellen, dass der Fehler eher innerhalb des Getriebes zu suchen ist...
Hatte das früher auch mal an einem Getriebe, es lag damals nicht an der Stange im Tunnel, oder der Platte unter dem Schalthebel usw, sondern wahrscheinlich an der Position der Schaltstange im Getriebe, dass die nicht sauber eingestellt ist und die Kugel nicht richtig einrasten kann.
 

Hans
Zur Fehlereingrenzung Schaltstange am Getriebe (unter ovalem Deckel) von Getriebe lösen.
Schaltstange aus dem Getriebe mittels Gripzange in die einzelnen Gänge schalten. Geht das schon nicht.liegt der Fehler im Getriebe. Ein Schalthebelschloß ist meiner Erfahrung nach ein richtiger Getriebezerstörer.Man kann zwar alle Gänge schalten,das geht auch eine zeitlang gut,bis es eben nicht mehr geht. Grund ist, daß man nicht merkt,ob die Gänge auch richtig eingerastet sind. Der Rückwärts gang ist aus meiner Erfahrung hier besonders betroffen.

   Schönen Sonntag noch    Wpolfgang

Hallo Leuts,
ich probiere erstmal ob es mit einer Änderung der Platte unter dem Schalthebel wieder wird.Das ist erstmal einfacher als das Getriebe auszubauen.
Gruß
Hans

Hallo Hans,
Wolfgang meinte nicht das Getriebe gleich auszubauen, sondern einfach die Schaltstange unterhalb der Wartungsklappe lösen und dann mit einer Gripzange die Stange aus dem Getriebe drehen und ziehen... Dabei dann beurteilen, ob sich alle Gänge einlegen lassen und auch einrasten.

Ahh,sehr gute Idee !! Ich löse die Schaltstangenkupplung einseitig und drehe dann damit. Mal sehen.
Danke
Hans

Hallo ihr tollen Ideenbringer,
heute morgen die Madenschraube raus und eine lange M8er rein. In Kombination durch sanftes anschrauben der Hebelschraube und dem Schalthebel ließ sich der Rückwärtsgang einlegen. Beim Lösen der Schraube sprang der Hebel sofort in die Leerlaufposition. Der Rückwärtsgang blieb drin. Also doch NUR die Platte. Besser iss dat,puh.
Danke Jungs
 

Hallo an alle Gangsucher,
es waren mehrere Probleme die zu beheben waren.
Der Schalthebel war in dem Ring Bereich verschlissen womit er unter die Platte für den Rückwärtsgang geht.
Die Platte selbst war in dem Bereich auch vollkommen hin.
Da mir zu Beginn der Schaltbockk fehlte habe ich einen vom VW Bus besorgt. Da war auch der Schalthebel dabei.
Daraus habe ich mir einen Brezel Schalthebel drehen lassen.
Den originalen Schalthebel habe ich aufbereitet.
Den Schaltbock gibt es bei Lager 190 für den VW Bus. Der ist bis auf eine kleine Aussparung identisch.Die Platte gibt es dort auch.
Eine gute Platte hatte ich noch im Fundus. Der umgestrickte Bus Schalthebel hatte die besten Qualitäten.
Leider mußte man sehr gefühlvoll in der linken Gasse Gang 1 und 2 suchen. Man konnte nicht bis zum Anschlag gehen.
Das Spiel kannte ich schon. Ich habe die Rückwärtsgangführung der Platte durch Raustrennen und ca. 3mm versetzt wieder Einschweißen korrigiert.
Nach ewigem Gefummel  habe ich es geschaft.Alle Gänge gehen rein.
Hat man noch eine neuere originale Platte läßt sie sich,so hat es den Anschein,auch auf unsere Bedürfnisse zuschneidern.
Gruß
Hans