HBZ Frage

Hallo Speedbremser,
habe meine Kiste auf Zweikreisbremse mit Scheiben vorne und 19mm RBZ (die von der vorderen Bremse) hinten umgebaut und mit einem Druckbefüller entlüftet.
Nach etwas Standzeit lässt ich das Bremspedal beim ersten Tritt weiter durchdrücken. Vermutlich schiebt es die Kolben zurück, weil die neuen HBZ ja kein Bodenventil oder Vordruckventil haben.
Ist das mit den RBZ vom Ovali schlimmer als bei neueren Modellen? Beim 66er ist mir das nie aufgefallen.
Wird das ggf besser wenn die Beläge "eingelaufen" sind?
 

Hallo Harry,
die Frage kann ich dir leider nicht beantworten. Welche Scheibenbremse hast du da verbaut?
Gruß
Hans

Hallo Hans,
die Bremse ist selbst gebastelt mit 356er Scheibe.,

Hier noch ein Bild der Lenkung )
 
Nix für Originalos...
Hab die Lenkung (von Bastuck) im 66er und bin begeistert.
 

Hallo Harry,
wenn du die Bremse abgenommen bekommst darfst du mir mal ein paar Einzelheiten dazu vermitteln.Mit meiner selbst überholten Spindellenkung bin ich hoch zufrieden,würde aber gerne mal einen Vergleich zu deiner Zahnstangenlenkung erlebt haben.
Gruß
Hans 

Hallo Hans,
ich hoffe, dass ich noch im Oktober zur Prüfstelle kann.
Die Zahnstangenlenkung im 66er fühlt wie die Lenkung vom 2011er Cooper S der Frau an. Der 66er fährt sich aber insgesamt fast wie der Cooper S, wobei da natürlich mehr gemacht wurde am Motor und Fahrwerk.
Falls es 2022  mal ein Treffen gibt kannst gerne eine Runde mit der grünen Elise fahren.


 

Da freue ich mich drauf

Hallo Harry
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AICO54 schrieb:

Hallo Speedbremser,
Nach etwas Standzeit lässt ich das Bremspedal beim ersten Tritt weiter durchdrücken. Vermutlich schiebt es die Kolben zurück, weil die neuen HBZ ja kein Bodenventil oder Vordruckventil haben.
Ist das mit den RBZ vom Ovali schlimmer als bei neueren Modellen? 
Wird das ggf besser wenn die Beläge "eingelaufen" sind?
 

Ich denke nicht, dass die Ovalis "schlimmer" im Bezug zum Pedalweg neuerer Modelle sind. Das Entlüften sollte ordentlich gemacht werden und die Druckstücke am anderen Ende der Bremsbacke richtig eingestellt sein, dann bekommt man einen kurzen Pedalweg. Etwas schwieriger ist das Entlüften bei den Modellen, bei denen der RBZ unten in der Bremse sitzt und nicht oben, aber auch hier gelingt das entlüften.

Hallo Jens,
ich denke, dass richtig entlüftet ist. Der Pedaldruck ist nicht teigig  und nur beim ersten Tritt ist der Weg etwas länger.
Daher denke ist, dass nach etwas Standzeit die Kolben zurückgedrückt werden.(auch wegen dem fehlen der Ventile).
Und leider sind bei mir die Entlüfternippel unten.