Geräusch aus dem Bereich Kupplung /Ausrücklager /Kupplungszug!?

Hallo liebe Leute,

ich habe ein Geräusch in meinem Käfer (Bj. 3/55), das ich nicht richtig einordnen kann.

Das Geräusch tritt erst auf, wenn man das Kupplungspedal soweit tritt, dass das Kupplungsspiel aufgehoben und die Kupplung ausgerückt ist. Und es tritt erst auf, wenn man ein paar Kilometer gefahren ist, also der Motor warm ist, bzw. nachdem man auch des Öfteren das Kupplungspedal treten musste.
Leider kann ich hier kein Video hochladen, sonst wäre die Beschreibung einfacher.

Ich vermute, das mahlende / knurrende / dumpf heulende Geräusch entsteht, wenn das Ausrücklager betriebswarm oder sogar heiß geworden ist. 

Wenn man das Kupplungspedal bei stehendem Motor tritt, gibt es ein "knurrendes" Geräusch, wahrscheinlich normal, durch das Spannen des Kupplungsseiles. Habe ich jetzt erst wahrgenommen, nachdem ich auf der Suche nach der Ursache des Kupplungsgeräusches etwas genauer hingehört habe. Das Kupplungsspiel ist richtig eingestellt.

Kennt jemand von euch dieses Phänomen? 

Können die Töne auch von außerhalb der Kupplung kommen (weil vielleicht irgendetwas im Tunnel oder am Fußhebelwerk vibriert)?

Ich möchte vermeiden, dass ich den Motor aus- und einbaue, ein neues Lager einbaue und am Ende das Geräusch immer noch vorhanden ist.
Das Ausrücklager ist vor 2 Jahren als NOS (Sachs) Teil eingebaut worden. In den ersten Wochen bzw. Kilometern war nichts ungewöhnliches zu hören.

Gruß
Jens
 

Hallo Jens,
du hast es dir selbst beantwortet. Dein Ausrücklager hat es wohl hinter sich.Irgendwann gibt das Kugellager halt auf.
Gruß
Hans
 

Danke für die Bestätigung, Hans
Ich hatte gehofft, dass es noch eine andere Ursache gibt, die sich vielleicht durch "Selbstheilung" oder sonst wie "minimalinvasiv" beheben lässt.

Na ja, dann muss ich da mal wieder bei... "scheun Schiet" wie der Hamburger sagt.

Beste Grüße
Jens

Moin, habe ich bei zwei meiner Fahrzeuge auch. Die Lager waren neu und sind nicht viel gelaufen. Ich fahre im Moment erstmal so weiter. LG Carsten aus OB

Hallo Carsten,
Du machst mir Mut, die Sache etwas gelassener zu sehen und erstmal so weiterzufahren.
Ausrücklagerwechsel also nicht sofort, sondern wohl erst in ein paar Monaten.
Gruß
Jens

Das kann man ganz locker so sehen. Es ist ein schleichender Prozess.Man merkt es wenn es zu laut wird.
Gruß
Hans

Moin Jens, wenn du den Motor ausbaust solltest du wenn alles überprüfen. Ich meine man sollte wenn denn alles zusammen wechseln. Ausdrücklager Kupplungsscheibe und Druckplatte, wird ja auch so verkauft. Ich fahre erstmal so weiter. Geräusch hin oder her. LG Carsten aus OB

Jens
Knurren bei ausgeschaltetem Motor deuted auf schlechte Schmierung des Kupplungsseiles hin.Hier würde ich aktiv werden,obwohl es ein "Scheißarbeit" ist. Ein abgerissenes Führungsrohr im Tunnel ist dann der GAU!!
mfG Wolfgang

Moin, nochmal mein Geräusch kommt auf jeden Fall von einem Teil von der Kupplung. Da ich ein neues Kupplungsseil montiert habe, weil das alte gerissen war. Man könnte aber versuchen das Führungsrohr mit WD40 oder einer Fettpresse von unten oder durch die Klappe unter der Sitzbank zu fluten. Es geht, ist nur ein Scheißjob das ist der Motorausbau fast schneller. LG Carsten aus OB

carsten drost schrieb:

Moin, ... Man könnte aber versuchen das Führungsrohr mit WD40 oder einer Fettpresse von unten oder durch die Klappe unter der Sitzbank zu fluten. Es geht, ist nur ein Scheißjob das ist der Motorausbau fast schneller. LG Carsten aus OB

Hallo Carsten, durch die Klappe unter der Rückbank? Habe ich da jetzt etwas übersehen? Das Rohr für den Kupplungszug kommt doch erst hinten aus dem Rahmentunnen, dort wo das "Flexrohr" aufgesteckt ist. Unter der Klappe ist keine Öffnung im Führungsrohr, so dass man dort kein Schmiermittel "injizieren" kann.
Gruß
Jens