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Vergaser

  • Markus H.
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1 Jahr 1 Woche her - 1 Jahr 1 Woche her #8605 von Markus H.
Markus H. antwortete auf Vergaser
Hallo Hubert,

In den 1960-ern hat man ab Werk immer wieder (zu) viel herum gebastelt am Vergaser.      Und später kamen dazu auch noch die obligatorische Umweltanforderungen (USA zuerst).
28PICT-1 wurde ab Ende 1963 statt 28PICT geliefert.    Stufenscheibe für Startautomatik jetzt 6 statt vorher 9 Stufen.   Auch das Vergaseroberteil wurde geändert.
Laut :"Genau Genommen" (BFV Archiv HB-0174,  Seite 40) wurden die Einstellwerten und Düsenbestückung nicht geänderrt.   
Die aufwendige "Abzäpfung" (ist das Deutsch?..) vom Heizkörper wie beschrieben in TM-0197 wurde ersetzt durch Warmluftabname am Zylinderkopf.

PS  Ich bevorzüge den gute alte 28PCI ....

Gruss,
Marc / NL
Letzte Änderung: 1 Jahr 1 Woche her von Markus H.. Begründung: TM Nummer

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  • Hans Müller-Daum
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1 Jahr 1 Woche her #8607 von Hans Müller-Daum
Hans Müller-Daum antwortete auf Vergaser
Hallo Hubert,
der 28 PCI ist der originale Vergaser mit Choke,der 28 PICT-1 ist ein 34 PS Vergaser der für den 30PS Motor bedüst ist und eine elektrische Bimetallfeder für die Kaltlauffahrt hat.Wenn sie gut funktioniert ist sie Idiotensicherer,verbraucht aber etwas mehr. Ich müßte noch einen guten 28PICT-1 von einem Industriemotor haben. Melde dich wenn du ihn haben möchtest.
Gruß
Hans

Glückauf aus Duisburg
Hans Müller-Daum

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  • Markus H.
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1 Jahr 1 Woche her #8609 von Markus H.
Markus H. antwortete auf Vergaser
Hallo Hans,

Industriemotor mit  28PICT-1 (oder 28PICT),  gibt es davon Unterlagen?

Gruss,
Marc / NL

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  • hoehenflug
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1 Jahr 1 Woche her #8610 von hoehenflug
hoehenflug antwortete auf Vergaser
Danke Hans für diese Info und Angebot !
Toll dass es solche Leute hier gibt
Gruß
Hubert

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  • Hans Müller-Daum
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1 Jahr 1 Woche her #8611 von Hans Müller-Daum
Hans Müller-Daum antwortete auf Vergaser
Hallo Marc,
Unterlagen habe ich leider keine.
Gruß
Hans

Glückauf aus Duisburg
Hans Müller-Daum

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