Olkühler ersetzten ?

Liebe Käferfreunde!

Ich hätte mal wieder eine Frage aus Unwissenheit:

Ist es eine gute Investition dem neu aufgebauten Serienmotor auch einen neuen Ölkühler zu spendieren ?
Oder genügt eine Reinigung durch eine Firma auch ?
(Vermutlich sind die im Handel erhältlichen Neuteile vielleicht auch nur aufbereitete Altteile, na ja, vermute ich zumindest.)
Bitte um eure Meinung.

Schönen Abend
Hubert

Hallo Hubert,
wenn du einen kapitalen Motorschaden hattest ist ein neuer Ölkühler durchaus ratsam da man nicht weiß ob alle Späne beim Spülen rausgegangen sind. Bei einer normalen Revision ist das nicht nötig.
Gruß
Hans

Hallo Hubert,

ich habe von mehreren Motorenbauern gehört dass diese (nach Möglichkeit) nur neue Kühler verwenden, da auch bei einer Reinigung ein Restrisiko besteht, dass Verunreinigungen zurück in den Ölkreislauf gelangen können.
Die neu angebotenen Ölkühler sind tatsächlich neu, keine aufbereiteten Teile. 
Wenn der Motor am Ende sehr viel Geld kostet, sollte man nicht überlegen, ob weitere 100€ für den Kühler notwendig sind.
Wenn man aber einen Motor mit vielen Kompromissen (gut erhaltenen Gebrauchtteilen) aufbaut, dann kann auch ein gereinigter Ölkühler verwendet werden. (meine Meinung). Neben Verschmutzungen spielt aber auch das Thema Rost / Beschädigung eine Rolle, es kann u.U. passieren, dass ein gebrauchter Kühler undicht wird, daher sollte er auch auf Dichtigkeit geprüft werden (mit einem Adapter an dem ein Druckluftanschluss angebracht ist das möglich).
Gruß
Jens

Vielen Dank Hans !
Schöne Grüße, Hubert

Vielen Dank Jens für die ausführliche Antwort!
Schöne Grüße
Hubert

VW liefert Austauschteile seit 1947.     Ich habe ein winziges (A7-Format) VW Büchlein  aus 1980  (leider für Euch nur auf niederländisch),  wo das ganze Sortiment aufgeführt wird.   
Fahrzeuge von VW 1200 bis NSU Ro 80,  Teile von Antriebswelle bis Zylinder.    Dabei auch Ölkühler für alle Luftgekühlten.
Vor 2 Jahren hat unser VW1600 Stufenheck (Typ3) eine "neue austausch" Ölkühler bekommen die mit den original-VW Austausch-logo gekennzeichnet war.  Leider kein Bild,  und jetzt im Auto...

Gruss.
Marc /. NL

Freunde
Gebrauchte Ölkühler seriös reinigen, geht aber mühsam und zeitaufwendig.Das Hauptproblem ist,daß die einzellnem ovalen Röhren oben im Sammelbehälter etwas über dessen Boden hinausstehen. Hier lagert sich Dreck ab,der nicht so einfach ausspülbar ist. Nach einem groben Auswaschen mit Benzin, fülle ich den Ölkühler etwa halb mit billigem Industrieaceton und binde ihn über Nacht an einen drehenden Grillmotor. Das mache ich so lange,bis das Aceton klar ist.Hatte danach nie ein Problem mit diesen Kühlern

mfG    Wolfgang

Dance Marc. Ich hab jetzt bei Cagero einen Ölkühler aus Aluminium gefunden, leitet angeblich die Wärme etwas besser ab als Stahl, kostet ca 200 Euro.
LG Hubert

Danke Wolfgang!
LG Hubert

Hallo Hubert,
der bessere Ölkühler erhitzt den dritten Zylinder noch mehr. Das wird bei dem Berezelmotor nichts ausmachen wenn man nicht wie ich seinen Wohnwagen im Hochsommer nach dem Brezelkäfertreffen über die Autobahn volle Kanne nach Hause treiben will..Deswegen habe ich einen externen Ölkühler am Drehstabrohr.
Gruß
Hans