Türscharnierbolzen ausbauen

Hallo,
um auf der Beifahrerseite einen Spiegel zu montieren, müsste ich einen neuen Bolzen einbauen (mit Gewinde) (habe mich zu spät dazu entschlossen)
Aber vorher muss natürlich der alte Bolzen raus, was eine echte Herausforderung ist, zumal die Tür schon lackiert und zusammengebaut ist, aber noch nicht eingebaut ist.
Der alte Bolzen lässt sich mit leichten Hammerschlägen von unten nicht nach oben austreiben. Wer hat darin schon Erfahrungen gesammelt und hat Tipps für mich?
Danke!
Gruß
Bernd

Hallo Bernd
Es gibt ein originales Ausdrückwerkzeug
Vielleicht meldet sich auf diesem Wege ein Mitglied der BFV bei Dir der so etwas besitzt
Wir haben die Tür mit dem Scharnier über Kopf auf einen kräftigen Schraubstock gestellt
Mit einem Dorn und einem Fäustel mit kräftigen Schlägen den Stift herausschlagen
ES empfielt sich die Tür zur Sicherheit abzudecken
Grüsse und viel Erfolg
Torsten

Hallo Bernd,
da du von der Beifahrerseite sprichst und ich weiß, dass dein Ovali frisch restauriert und vor allem frisch lackiert ist, meine Empfehlung: Lass es! .
Warum?
Es gibt 2 Varianten Türbolzenspiegel. Beim Ovali konnte als Extra die Option "M 158 mit Außenspiegel" geordert werden. Hier handelt es sich um einen "Hutmutterspiegel" (im Bild rechts). Oft wird aber der Außenspiegel vom frühen Rechteckkäfer nachgerüstet (im Bild links und Mitte).

Die im Handel befindlichen rechten Außenspiegel stammen i.d.R. von einem rechtsgelenkten Käfer (England). Echte rechte Außenspiegel für einen Linkslenker sind Ultra rar und haben eine andere Form wie der dazugehörige Linke. Lass mal von einer 2. Person deinen rechten Außenspiegel an seine Position halten, setzt dich hinters Steuer und schaue mal ob du dann im rechten Spiegel etwas siehst .
Eigentlich ist ein rechter Außenspiegel eher etwas für die Optik.

Das von Torsten beschriebene Werkzeug zum ausdrücken der Türschanierbolzen gab es nie zu kaufen. Du findest es nur im VW Handbuch "Werkstattausrüstung zur zum Selbstbau" unter der Bezeichnung VW 730. Dieses Handbuch kannst du dir, da du ja Vereinsmitglied bist, hier auf der Webseite unter:
Fahrzeug-Historie->Digitales Archiv->Handbücher
herunterladen.
Da es aber 560MB sind, hier mal die einzelnen Seiten zum Download:

VW 730

Ich weiß aber aus eigener Erfahrung, dass das Ganze nur Funktioniert, wenn der Bolzen nicht länger als 10 Jahre verbaut ist. Danach braucht man einen Schweißbrenner zum warm machen. Und selbst wenn nicht, ohne Schäden am frischen Lack geht es nicht. Der Bolzen deiner Beifahrertür ist aber garantiert länger als 60 Jahre drin .
Gruß Ralf

Dem kann ich voll und ganz zustimmen Ralf.
Hatte an meinem Ovali auch mal einen rechten Spiegel am Scharnier: der taugte höchsten, um daran einen Wohnwagenspiegel zu montieren.
Und die Türscharnierbolzen mit dem original Werkzeug ausdrücken halte ich aus eigener Erfahrung ebenfalls für unmöglich, wenn der Bolzen einige Jahre im Scharnier drin ist. Das wird dann nur auf die von Torsten beschriebene Weise gehen.
Ich kann dir auch nur empfehlen, es nicht zu versuchen.
Besser ist eventuell ein Klemmspiegel am Türrahmen, aber auch hier muss man genau schauen, welchen Spiegel und vor allem welchen Fuß zum Anklemmen man kauft.

Gruß
Jens

hallo
habe diese arbeiten schon an zwei fahrzeugen gemacht.
1. brezel bj. 51
türen ausgebaut,im grossen schraubstock eingespannt ,eine seite vom rätschenkasten eine entsprechend grosse nuss über den bolzen ,das der bolzen wenn er rauskommt platz hat,auf der anderen seite entsprechen kurze schraube zum reinpressen aufgesetzt und das allen im schraubstock eingespannt,mit dem bunzenbrenner richtig erhitzt und dann vorsichtig angefangen zu drücken.das geht aber du brauchst zweiten mann und musst erhitzen
2.porsche 911 bj.72
da gibt es als ersatz neue bolzen und buchsen ab werk.auch hier habe ich die türe ausgebaut obwohl es laut werkstattbuch auch im eingebauten zustand gehen soll.mit dem entsprechenden ausschlagwerkzeug war es möglich die bolzen auszuschlagen.die türe war fertig lackiert und wurde nicht beschädigt.die bolzen sind aber nicht in der ganzen länge festgerostet sondern nur in den buchsen.hier hat porsche einmal weitergedacht.
diese montagebeispiel habe ich dann auch beim brezel übernommen und zwei hülsen ,eine oben eine unten eingepresse.da steckt der scharnierbolzen drin.
auch in zukunft in den vorgesehenen bohrungen ölen nicht vergessen.
matthias

Hallo Bernd,

ich habe das schon mal bei meinem T1 gemacht (existiert leider nicht mehr).
Ich einen kleinen Pressluft Karosseriemeißel verwendet (ein pneumatischer Bohrhammer ginge auch), und dazu einen alten Meißel passend geschliffen. Bei dieser Methode könnte die Masse der Tür als Gegenlager ausreichen, da der Meißel kurze harte Schläge mit hoher Energie ausführt. Bei viel Vorsicht sollte die Lackierung unbeschädigt bleiben.

Gruß

Achim

Hallo Bolzendrücker,
ich mußte die Arbeit vor kurzem an meinem 55er erledigen.Dazu habe ich nach Demontage der Kurbelscheibe die Türe ausgebaut und das Scharnier ausgebohrt.
Das ausgebaute Scharnier wurde Kirschrot glühend gemacht und mit einem besonders großen Hammer und passendem Durchtreiber der Bolzen seines Platzes verwiesen.
Es benötigte schon das zweite Übermaß um das Scharnier wieder seiner ordentlichen Funktion zuzuführen.Vor Montage des neuen Bolzens wurde es gestrahlt und nach Montage des Bolzens grundiert. Man könnte es auch gleich fertig lackieren und dann wieder in die Türe einschrauben.
Luftige Grüße
Hans Müller-Daum

Hallo Achim,
das mit dem Bohrhammer hat leider nicht funktioniert. Der Bolzen blieb hartnäckig. Um die bereits einbaufertige Türe nicht zu beschädigen, habe ich die obere Führung von 2 Seiten angesägt um die Spannung (Riffelung) zu mildern. Ebenso unten aber nur etwas, im Vertrauen darauf, dass es unten nicht so fest sitzt wie oben.
Und ... nach einigen Hammerschlägen mit den passendem Stift gab der Bolzen nach.
Das beschädigte Scharnierteil war nur noch als Muster für den Werkzeugbauer dienlich. Neuteil bekomme ich in Kürze.
Bilder dazu später.
Gruß
Bernd

Hallo Bolzenexperten,
ich habe mir bei
Wolfgang Schlieper
Narzissenweg 1A
47509 Rheurdt
Telefon: 02845 607050
E-Mail: Wolfgang@kaefer-cabrio.eu
einen Türbolzenausdrücker geliehen
Hier wird mit einer 12er Imbusschraube 12.9 gedrückt
Ohne Demontagearbeiten kann direkt ausgedrückt werden.
Ich habe es bei ca 10 Türen durchgeführt.Bei einigen hat es es ordentlich funktioniert.
Vier Bolzen kamen erst unter Einsatz der Messergrießheimsäge
Gruß
Hans Müller-Daum

Hallo Hans,
ich habe mir die Adresse vorgemerkt, für den Fall, dass ich wieder einmal einen Bolzen rauskriegen muss.
Nochmals Danke!
Bernd