Montage Zierleisten

Hallo,
ich habe eine Anfänger-Frage zum montieren der Zierleisten. Beim Auseinandernehmen war auf den Zierleistenklammern von Innen eine Kunststoffkappe mit einem schwarzen Dichtstoff aufgesetzt. Der Dichtstoff war, aufgrund seines Alters, glasig und ist beim Abziehen der Kunststoffkappe zerbröselt, inkl. der Kunststoffkappe. Im Reparaturleitfaden ist von Original-VW-Universalkleber D12 die Rede. Welchen Kleber/Dichtstoff nimmt man heute dafür?

Vielen Dank für die Hilfe
Gruß Thomas

Ich habe gar keinen Kleber bei mir benutzt.
Von außen den Kunstoffpömpel ins Loch:





dann die Klammer in die Zierleiste:



und dann Zierleiste mit Klammer in den Pömpel.

gruß Ralf

Hallo Ralf,
bei meinem Käfer waren die Größeren der beiden Kunststoffpömpel von Innen mit einer schwarzen Dichtmasse auf die Klammern gedrückt. Und das an Stellen, die garantiert noch nie demontiert waren.
Gruß Thomas

Hallo Thomas,
das ist richtig, die großen sind für innen. Sie würden auch sonst unter der Zierleiste hervorstehen.
Normalerweise halten die ohne Kleber. Nachteil, du must die Innenverkleidung abbauen. Sie sind zwar die Originalen bis 57, wurden aber von VW mit Einführung des Rechteckkäfers abgeschafft. Grund: aufwendige Montage.
Die kleinen, ab 57 sind daher besser und wurden bis ca. 66 verwendet. Passen tuen sie aber ab dem Zwitter, also ab 52, für alle ´Zierleisten ohne Sicken.
Ich habe nach der Restauration die auch verbaut, kann ja sein das ich eine Zierleiste "schnell" mal wechseln möchte oder muss.

Gruß Ralf

Hallo zusammen,
ich glaube, da muss ich etwas widersprechen. Die Großen Gummitüllen waren von innen bei allen Fahrzeugen, an denen ich bisher gearbeitet habe, immer mit einem hellen Klebstoff, oder auch z.T. mit einem schwarzen Kleb-/Dichtstoff (Scheibendichtmasse?) innen an das Blech geklebt. Anders werden sie ihrer Funktion -Wasser am Eindringen nach innen zu hindern- nicht gerecht! Wenn sie nur auf die Klammer aufgesteckt werden, kann zwischen Blech und Gummi immer noch viel Wasser eindringen.
Heutzutage verwende ich dafür Profilgummikleber aus der Tube, lässt sich gut dosieren. Beim Ankleben drehe ich dabei das Gummihütchen immer noch etwas hin und her, so dass der Kleber sich gut verteilt und das Hütchen um das gesamte Loch abgedichtet ist!
Gruß
Jens

Hallo Jens,
das hört sich schlüssig an. Bei mir wurde ein schwarzer Dichtstoff verwendet. Der Dichtstoff war um die Pömpel in einem kleinen aber gleichmäßigen Wulst herausgequollen. Lediglich an einer Klammer war unter der Zierleiste etwas Rost. Wenn dass das Ergebnis nach 64 Jahren ist, bin ich zufrieden.
Ich habe mir gedacht ich verwende dafür "Sika Lastomer 710 schwarz Kartusche 310 ml Butyl-Dichtstoff". Hat mir schonmal jemand für die Rücklichter empfohlen . Meinst du das geht?
Gruß aus Wiesbaden und Danke.
Thomas

Hallo Thomas,

ich glaube den Dichtstoff Butyl (als Band) habe ich dir empfohlen.
Aber ob der auch der Richtige für die Gummihütchen ist weiß ich nicht. Wahrscheinlich dichtet er nicht optimal, denn die Klebkraft ist nicht sehr hoch, die Dichtwirkung wird hier (wie ich das beurteile, bin kein Chemiker) in der Hauptsache durch die bei den Rücklichtern dauerhaft wirkenden Kräfte der Federn oder Blechklammern erreicht die hier auf die Dichtfläche drücken.
Die Hütchen haften nur am Innenblech, üben also keine Kraft auf die Dichtfläche aus. Daher würde ich hier nur einen richtigen Kleber empfehlen (wie schon unten geschrieben Profilgummikleber aus der Tube, der lässt sich gut dosieren.)
Gruß
Jens