Kabel für die Winker / Einbau Blinkanlage von Kabel Schmidt

Hallo,

ich möchte meinen Ovali Baujahr 54 mit einer Blinkanlage von Kabel Schmidt ausstatten. Beim Ausbau des Winkers auf der Beifahrerseite habe ich leider einen Schreck bekommen. Es war kein einziges Kabel mehr vorhanden. Wie bekomme ich am enfachsten die Kabel von der B-Säule in die A-Säule? Auf der Fahrerseite war es einfach, dort konnte ich den Ausschnitt für die Innenbeleuchtung benutzen.

Gruß aus Wiesbaden

Thomas

Hallo Thomas, ohne den Himmel auszubauen quasi gar nicht. Dann mit einem Draht vom Winker aus das Kabel oben angeln. Anschliessend wieder in den Dachholm stecken.

Danke, dann habe ich Glück. Der Himmel kommt sowieso raus, Termin beim Sattler ist im Juli.
Gruss Thomas.

Hallo Thomas,

wenn Du eh Kabel neu verlegst, solltest Du Dir ein Drahtseil mit kleinem Durchmesser besorgen.
Dann geht das alles auch ohne Ausbau des Himmels.
Du musst mit dem Drahtseil (woran am oberen Ende das neue Kabel mit Klebeband befestigt ist) durch den Winkerschacht oben dann nach vorne in den Dachholm. Wenn Du dann den Draht durchschiebst, kommst Du wunderbar vorne raus.

Diesen Draht wirst Du dann auch nutzen, um durch den Dachholm Deine neuen Blinker-Kabelleitungen nach hinten zu verlegen, wenn nicht bereits so schon verlegt worden.

Die Blinkerbanlage selber kannst Du wunderbar vorne verstecken, indem Du hier ein sehr starkes, Doppelseitiges Klebeband mit Klett-Oberfläche nimmst. 1x die Oberfläche des Moduls damit bekleben und 1x die Unterseite der Karosserie vor der Windschutzscheibe, also dort, wo auch die Wischerwellen herauskommen. Dann sieht man am Ende nix mehr davon und es lädt sich alles, wenn nötig, via Lösen/Abziehen am Klettverschluss herausnehmen.

Hallo Ovalikoeln,

Danke für den Tipp, ich hatte mir gerade überlegt wie ich das Relais befestigen soll. Die Blinkerkabel lagen glücklicherweise schon.

Gruß aus Wiesbaden
Thomas

Hallo an alle Verkabeler,
ich habe das Kabel Schmidt Relais in der A-Säule versteckt. Man sieht nur zwei Bougirrohre von dort kommen die sich in die origale Vekabelung harmonisch integrieren.Der Nachteil ist ,das es bei Regen ein sehr feuchter Platz sein kann.
Wenn hier ein Elektro Spezi ein Relais bauen könnte das von vornherein dicht wäre und die Kabel statt auf zwei Seiten nur auf einer Seite herauskommen würden wäre das Ideal.
Ich nehme dann sofort zwei Stück in 12 Volt mit Anhängerbetrieb.
Gruß
Hans Müller-Daum

Du kannst Dir auch selber ganz einfach eine Blinkerschaltung via Blinkreiais' selber bauen. Bei meinem Brezel habe ich drei genutzt, da auch der Warnblinker eines bekommt und ... ich einen Schalter habe, wo ich den Winkerschauter zwischen Blinken und Winken hin- und herschalten kann. Darum brauche ich keinen weiteren Blinkerhebel.

Wie es befestigt wird, sieht man auf dem 2ten Bild, wo man im Kofferraum durch das Fahrer-Handschuhfach durchsieht.

Hier was Feines:
Ein PDF mit 3 Warnblink- Blinkanlagenschaltungen von mir. Auch Regelkonform, da bei einschalten der WB sodann die Funktion Blinker abgeschaltet wird.
Eines geht sogar mit nur einem Blinkrelais

Hier kann man sich das Passende raussuchen.

ABER! ... hier wird der Warnblinker-Stromfluss über Dioden geleitet (P600 A), das klappt wunderbar, aber gerade bei 6v erkennt man schon etwas Spannungsverlust sodann hinten beim Warnblinken. Dies habe ich letztes Jahr nachträglich via einem weiteren Arbeitsrelais gelöst, also Diodenunabhängig.

Viel Spaß!
(Korrekturen und Anmerkungen bzgl. der Schaltpläne immer gerne willkommen!)

Hallo,

hier nochmal eine Anfängerfrage: wo montieren den die Profis die Schalter für den Warnblinker und die Abschaltung der Winker? Bislang kam ich ohne Warnblinker über den TÜV.

Gruß Thomas

Hallo Schaltpultmanager,
ich habe einen sehr kleinen Kippschalter in den Blinkerschalter integriert.Der genügt um über das WBB von Kabel Schmidt die Warnblinkfunktion zu aktivieren.
Gruß
Hans Müller-Daum