Hallo Thomas,
ich habe nur etwas an angelesener und in Gesprächen erfolgten Erkenntnissen.Zuerst muss der Verdichter überholt sein.Die Bakelite Dichtleisten sind in der Regel verschlissen und werden durch hochwertigere Materialien ersetzt.Der Öler muß perfekt seine Tröpfchen im regelmäßigen Zeitabstand dazu tun.Der Vergaser wird soweit ich mich erinnere neu bedüst. Der Motor sollte der erhöhten Wärmebelastung angepasst sein.Als eigene Idee schlage ich hier die Verwendung des 40 PS Lüfterrades vor das doppelt so viele Schaufeln hat ,kombiniert mit einer etwas kleineren unteren Riemenscheibe. Ein Zusatzölkühler ist hier Pflicht.Die Verdichtung des Motors sollte nicht angehoben werden.Der Motor selber muß in einem einwandfreien Zustand sein.Also keinen Kompressor auf einen alten Motor montieren.Um mehr zum Thema Tuning unserer Motoren zu erfahren geht man als ersten Schritt auf bugfans.de unter Vintage Speed.
Gruß
Hans Müller-Daum
Glückauf aus Duisburg
Hans Müller-Daum
