Herzchenleuchten mit Export Stoßstange??

Moin,

ich weiß, das paßt eigentlich nicht zusammen, sorry. Ich habe an meinem 1953 Ovali die Exportstoßstangen dran, weil es aus meiner Sicht sehr schön aussieht. Halt nicht original...

Dazu die Rückleuchten von 1961-1967. Sie waren schon seinerzeit dran, als ich den Käfer gekauft hatte.

Da die Herzchenleuchten ja niedriger sitzen, weiß ich nicht, ob man die überhaupt mit einer Exportstoßstange kombinieren kann. Hat das schon einmal jemand probiert?

Natürlich werde ich mir nochmal die Bohrschablone vom Bugnet zu Gemüte führen, um selbst mal grob die Position zu bestimmen, aber vielleicht hat ja jemand da schon Erfahrungswerte?

Sonst bleibt gesund und luftgekühlte Grüße

Gisel

Hallo Gisel,

wie Du schon schreibst ist das Geschmackssache, original war es nicht, denn die Rücklichter gab es nur bis 55, die Exportstoßstangen erst ab 55...
Na ja, vielleicht waren sogar in den späten 50ern ein paar Leute mit einem frühen Ovali mit Herzchenleuchten und nachgerüsteter "Rammbügelstoßstange" unterwegs, wer weiß...
Ich würde mir einfach mal die Leuchten in der vorgesehenen tiefen Position z.B. mit doppelseitigem Klebeband provisorisch fixieren (ohne damit zu fahren) und dann von hinten aus verschiedenen Blickwinkeln beurteilen, ob die Stoßstange die Leuchten beeinträchtigt. Vielleicht sogar indem man mit einem anderen Fahrzeug dahinter steht ...
Gruß
Jens

Hallo Jens,

erstmal Danke für die Antwort!

Mein "Problem" ist halt, dass ich zur Zeit noch keine Herzchenleuchten habe. Ich überlege, mir ggf. die Repros von www.repuestossam.com zu kaufen. Bevor ich das mache, müßte ich halt wissen, ob das überhaupt bei Export-Stangen Sinn macht. Daher die Frage. Mal eben 650 Euro ausgeben und dann paßt das nicht, wäre extrem traurig...

Paßt auf Euch auf!

Gruß

Gisel

Verstehe.
Tja, dann kann ich nur raten, sich die Leuchten irgendwie zu borgen und das auszuprobieren. Vielleicht wohnt ja jemand bei Dir um die Ecke, und hat solche Teile griffbereit.
Ansonsten, vielleicht kommst Du ja mal nach Hamburg, bzw. Norderstedt. dann kannst Du meine Reserveleuchten mal an dein Auto halten.

Gruß
Jens

Hi Jens,

vielen lieben Dank für dein Angebot. Das könnte man mal machen, wenn dieser Drecksvirus endlich keinen Einfluß mehr auf das Alltagsleben hat. Super Angebot.

Da komme ich gerne drauf zurück!!

Gruß

Gisel

Hallo Gisel,

Vielleicht doch etwas "bullig"?

Ich weiss auch nicht, ob die Herzchenleuchte hier richtig am Kotflügel sitzen. Aber das könnte ich beim Besitzer nachfragen. Leider auch bei der LVWCN alle Veranstaltungen annuliert....


Gruss,

Marc / NL

Hi Marc,

super, vielen Dank für die Bilder!! Ich würde zumindest auf die beiden Zusatzleuchten verzichten können. Ob es gefällt, muss ich selber erst mal überlegen.

Wäre nett, wenn Du noch einmal fragen würdest, ob die Leuchten da in Originalhöhe sind.

Gruß

Gisel

Hallo Gisel,

hier noch mal ein Bild wo man den Unterschied der Einbauhöhe der Leuchten bis / ab 55 gut erkennen kann. Zudem hat das 56er Cabrio auch noch die Export Stoßstange.
Die Herzchenleuchten schließen mit der Oberkante in etwa mit dem Knick im Seitenteil (Übergang Heckblech / Schraubkante) ab. Die späteren Ovalleuchten sind bei dem gezeigten Cabrio wohl zu hoch angebracht und doch überragen sie kaum den Exportbügel.



Gruß
Jens

Hi Jens, ja super, Danke für die Info/Bilder. Wenn mir jetzt noch jemand sagen könnte, wie hoch eine Herzchenleuchte ist, kann ich dass dann gut mit einem Papiermuster ausprobieren.

Wäre klasse, wenn mir jemand die Maße nennen könnte.
Bleibt gesund und luftgekühlte Grüße
Gisel

Hallo Giselher,

schau mal Webseite->Fahrzeughistorie->digitales Archiv->diverses->Zugang für Mitglieder der BFV
ganz unten findest du DV-0041. Das ist die Bohrschalone für alle Rücklichter bis 4/61.
Damit kannst du schauen wo deine Herzchenleuchten sitzen müssen.

Gruß
Ralf