
Kurbel zum Anlassen des Motors am Käfer
- Wolfgang
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BFV Mitglied
11 Mär 2026 20:21 #11348
von Wolfgang
Kurbel zum Anlassen des Motors am Käfer wurde erstellt von Wolfgang
Mein Ovali 1954, Faltdach bekommt gerade eine Motorüberholung, Eingebaut ist ein VW-Austauschmotor aus den 60ern.
Das hintere Motor-Abschlussblech (um die untere Riemenscheibe herum) hat die Klappe für eine Anlasserkurbel.
Mein hinteres Abschlussblech der Karosserie ist original, hat aber keine entsprechende Öffnung.
Das Blech für die Anlasskurbel stammt daher wohl nicht original aus dem Wagen.
Meine Frage: Bis wann gab es diese Anlasserkurbel? Serie irgendwann mal? Zubehör? Mit dem Neuwagen als bestellbares Extra?
KI sagt, es hätte nie einen Käfer mit Anlasskurbel ab Werk gegeben.
Das hintere Motor-Abschlussblech (um die untere Riemenscheibe herum) hat die Klappe für eine Anlasserkurbel.
Mein hinteres Abschlussblech der Karosserie ist original, hat aber keine entsprechende Öffnung.
Das Blech für die Anlasskurbel stammt daher wohl nicht original aus dem Wagen.
Meine Frage: Bis wann gab es diese Anlasserkurbel? Serie irgendwann mal? Zubehör? Mit dem Neuwagen als bestellbares Extra?
KI sagt, es hätte nie einen Käfer mit Anlasskurbel ab Werk gegeben.
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- torsten
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12 Mär 2026 13:31 #11351
von torsten
torsten antwortete auf Kurbel zum Anlassen des Motors am Käfer
Hallo Wolfgang
Die werksseitige Andrehkurbel entfiel Oktober 1949.
Das Hintere Abschlussblech gab es auch im 30 ps
Bulli bis 1958 mit Klappe für die Kurbel.
Grüße Torsten
Die werksseitige Andrehkurbel entfiel Oktober 1949.
Das Hintere Abschlussblech gab es auch im 30 ps
Bulli bis 1958 mit Klappe für die Kurbel.
Grüße Torsten
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- Markus H.
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13 Mär 2026 11:15 - 13 Mär 2026 11:21 #11352
von Markus H.
Markus H. antwortete auf Kurbel zum Anlassen des Motors am Käfer
Hallo Wolfgang,
Andrehklaue und Andrehkurbel gab es noch lange (wenigstens bis 1964) am Industriemotor. Die sind ziemlich beliebt für Aufbereitung da sie manchmal relativ wenig Drehstunden haben.
Das "Limousine"-Abschlussblech wird nachgerüstet (so wie auch Heizbirnen u.s.w.), die Klaue am Kurbelwelle meistens beibehalten.
Motornummer 122- xxxxx ?
Gruss,
Marc / NL
Andrehklaue und Andrehkurbel gab es noch lange (wenigstens bis 1964) am Industriemotor. Die sind ziemlich beliebt für Aufbereitung da sie manchmal relativ wenig Drehstunden haben.
Das "Limousine"-Abschlussblech wird nachgerüstet (so wie auch Heizbirnen u.s.w.), die Klaue am Kurbelwelle meistens beibehalten.
Motornummer 122- xxxxx ?
Gruss,
Marc / NL
Letzte Änderung: 13 Mär 2026 11:21 von Markus H.. Begründung: Baujahr
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