
30 PS Motor gesucht
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11 Sep 2021 13:35 - 11 Sep 2021 13:36 #5937
von AICO54
Grüßle
Harry aus Bayerisch-Schwaben
AICO54 antwortete auf 30 PS Motor gesucht
Hallo Reinstecker,
irgendwo hab ich mal gelesen, dass man auch die beiden dicken Schrauben am Getriebe rausschrauben soll, damit man das Ganze absenken kann. Dann passt auch ein neuerer Motor mit schraubbarer Limaauflage und neuen Wärmetauschern in den Ovali.
Selber hab ich das aber nicht probiert.
irgendwo hab ich mal gelesen, dass man auch die beiden dicken Schrauben am Getriebe rausschrauben soll, damit man das Ganze absenken kann. Dann passt auch ein neuerer Motor mit schraubbarer Limaauflage und neuen Wärmetauschern in den Ovali.
Selber hab ich das aber nicht probiert.
Grüßle
Harry aus Bayerisch-Schwaben
Letzte Änderung: 11 Sep 2021 13:36 von AICO54.
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11 Sep 2021 23:04 #5943
von Hans Müller-Daum
Glückauf aus Duisburg
Hans Müller-Daum
Hans Müller-Daum antwortete auf 30 PS Motor gesucht
Zum Erinnern muß ich mir vorab vergilbte Bilder ansehen. Dafür schmeckt das Bier heute besser.
Glückauf aus Duisburg
Hans Müller-Daum
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13 Sep 2021 12:04 #5952
von Paule
Paule antwortete auf 30 PS Motor gesucht
Hallo Zusammen,
nur mal zum Vergleich von alter und neuer Heizbirnen , hier siehst man deutlich den Unterschied von den beiden Heizbirnen in der Höhe.
Deshalb passen die alten eckigen Heizbirnen nur auf den Brezel und frühe Ovali’s bis 08/55, damit man den Motor ausbauen kann ohne die Heizbirnen extra abzuschrauben bzgl. der Schottwand
Gruß
Paule
nur mal zum Vergleich von alter und neuer Heizbirnen , hier siehst man deutlich den Unterschied von den beiden Heizbirnen in der Höhe.
Deshalb passen die alten eckigen Heizbirnen nur auf den Brezel und frühe Ovali’s bis 08/55, damit man den Motor ausbauen kann ohne die Heizbirnen extra abzuschrauben bzgl. der Schottwand
Gruß
Paule
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14 Sep 2021 21:47 #5957
von Clubsport S
Clubsport S antwortete auf 30 PS Motor gesucht
Hallo zusammen, ich war ab letzte Woche Donnerstag bis gestern mit ein paar autoverrückten Freunden und alten Autos in den schweizer Alpen unterwegs, daher kann ich erst heute antworten. Danke Paule und Torsten für die Hinweise zu den Motoren und allen anderen für die Hinweise zu den Heizbirnen. Ich denke ich werde sowas wie die preiswerte Alternative von dem Günter Heitmann wählen, da mein 1953er eher ein altes gebrauchtes Fahrzeug mit allen Falten und Narben der Zeit bleiben wird, da passt für mich eher die preiswerte Variante.
Ich hatte lange überlegt, ob ich ihn richtig schön herausputzen soll, mit neuer Lackierung und so weiter. Hatte viele schöne Beispiele gesehen, die mir gut gefallen haben. Letzlich hat mein 53er aber eine nahezu unbeschädigte Inneneinrichtung, den alten Dachhimmel und das originale Schiebedach. Das sieht allerdings alles alt aus, genau wie der Lack der irgendwann vor 1974 mal erneuert wurde. Er hat "Wunden", wie Blinker auf den Kotflügeln und 2 Aussparrungen für Auspuffrohre und hier und da ein Paar Dellen und Drücker. Das kommt weg und wird Vintage nachlackiert. Das wird man zwar noch sehen, aber das passt zueinander. Und dazu passt für mich dann auch ein guter preiswerter, gebrauchter Motor.
Also noch mal Dank an alle und Fotos werden folgen, wenn der Zusammenbau Fortschritte macht.
Gruß Jürgen
Ich hatte lange überlegt, ob ich ihn richtig schön herausputzen soll, mit neuer Lackierung und so weiter. Hatte viele schöne Beispiele gesehen, die mir gut gefallen haben. Letzlich hat mein 53er aber eine nahezu unbeschädigte Inneneinrichtung, den alten Dachhimmel und das originale Schiebedach. Das sieht allerdings alles alt aus, genau wie der Lack der irgendwann vor 1974 mal erneuert wurde. Er hat "Wunden", wie Blinker auf den Kotflügeln und 2 Aussparrungen für Auspuffrohre und hier und da ein Paar Dellen und Drücker. Das kommt weg und wird Vintage nachlackiert. Das wird man zwar noch sehen, aber das passt zueinander. Und dazu passt für mich dann auch ein guter preiswerter, gebrauchter Motor.
Also noch mal Dank an alle und Fotos werden folgen, wenn der Zusammenbau Fortschritte macht.
Gruß Jürgen
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