Vorderachse tieferlegen, ist zu hoch

Hallo liebe Gemeinde, mein Ovali steht ungleichmässig, da er hinten tiefer ist als vorne und möchte dies ausgleichen, bzw. die VA tiefer legen. Ist das möglich? Im Internet habe ich etwas gefunden, aber in der Hinsicht unsicher bin, mit Achsschenkeln u.s.w. Ich habe dazu leider keine Ahnung und würde mich über Aufklärung und Hilfe freuen. Dankeschön

Hallo Eddy,
es gibt Achsschenkel mit denen du den  Wagen 63mm vorne tiefer legen kannst. Das ist eine Menge. Der Vorteil ist das die Achsgeometrie sich nicht ändert. Der Achszapfen sitzt höher,der Wagen kommt tiefer.
Wenn es weniger sein soll nimmt man eine Tieferlegungsvorderachse oder die originale Achse wird umgebaut. Damit die Achsgeometrie wieder stimmt müssen Nachlaufschalen hinter den Vorderachsrohren mit längeren Schrauben montiert werden
Bei beiden systemen gibt es erhebliche Qualitätsunterschiede. Der TÜV spricht auch ein Wörtchen mit.
Mit der Frage bist du besser bei bugfans.de aufgehoben
Die Freigängigkeit der Räder ist nicht immer gewährleistet. Je nachdem wie tief es geht. Auch da gibt es Möglichkeiten.
Gruß
Hans

Hans er möchte nicht tieferlegen sondern die originale Höhe haben. Schau dir das Foto an, der Ovali ist vorn eindeutig zu hoch.

Vielen Dank Hans für deine Antwort. Dann wende ich mich an die bugfans und schaue was ich dort an Infos erhalte. Ich möchte keinen Tuningkäfer sondern nur das es gleichmäßig und vernünftig aussieht, weil so ist der bestimmt vor 66 Jahren nicht ausgeliefert worden. Wenn ich dazu Neuigkeiten habe, werde ich mich melden, eventuell kann es dem einen oder anderen auch helfen.
 

Hallo Eddy,
du kannst auch einen Sack Zement  oder anderes Gewicht reinlegen bzw. anschrauben. Das hat Vorteile in der Gewichtsverteilung und ist kostengünstig. Ein PS mehr wären zum Ausgleich dann wieder günstig.
Gruß
Hans

nach meiner meinung ist die kiste  hinten tiefer als normal.
entweder hinten wieder höher und vorne runter oder  nur vorne tiefer mit achse bzw. achse umschweissen.
ich hatte am 66er auch mal eine nachbauachse, die unnatürlich hoch war.

 

Hallo Eddy,

ich würde mich Harry anschließen, der Wagen ist hinten etwas zu tief und vorne etwas zu hoch.
Man kann hinten die Federstäbe verdrehen (einen Zahn innen oder einen Zahn außen, oder beides zusammen, je nachdem wo man hin will. Ist aber nicht einfach, wenn die Federung hinten noch nie zerlegt war, evtl. ist dort alles erstmal fest, so dass man sich Schritt für Schritt vorarbeiten muss, bis sich alles wieder lösen lässt.
Zusätzlich kann es vorne auch noch eine optische Täuschung geben, die entstehen kann, wenn man Nachbaukotflügel verwendet hat, die einen zu großen Radausschnitt haben. Dann entsteht der Eindruck, dass er vorne ausgefedert ist, obwohl eigentlich die Achse normal eingefedert ist (das ist leider immer noch an meinem Wagen so... ein Fehler aus den 90ern). 
Ich hatte auch schon mal einen Käfer, an dem war an einem Rahmenkopf vor 1965 (für alte Bundbolzenachse) eine Vorderachse nach 1965 "drangeschmiedet". Das passt nicht wirklich, es entsteht ein Spalt zwischen Rahmenkopf und Achsrohr und u.U. ist der Wagen vorne höher als vorgesehen. Nur so als Möglichkeit, glaube nicht, dass das an Deinem Auto auch so ist.
Also insgesamt solltest Du Dir mal ein detaillierteres Bild machen wo genau der Wagen zu hoch oder zu tief ist und dann entsprechend "gegensteuern", bevor du voreilig eine verstellbare Vorderachse einbaust.
Gruß
Jens

Hallo Jens, am Ovali ist alles original und 1994 wurde er restauriert. Das mit den Federstäben ist ein guter Hinweis, danke. Nachbaukotflügel sind auch keine verbaut. Ich weiß (habe Bilder) bei der Restaurierung war der Unterboden komplett getrennt und erneuert. Ich habe in meiner Nähe eine Spezi für Käfer gefunden und werde mich da beraten lasen.
MfG

Hallo, ich mal wieder mit meinem Problem an der VA. Da ich keine Lösung gefunden habe wollte ich nochmal das ganze hier aufrufen um eventuell noch von euch Ideen zu bekommen wie ich meine VA tiefer bekomme passen zur HA.. Den Spezi den ich erwähnt habe gibt es leider nicht mehr, somit stehe ich wieder am Anfang meiner Ratlosigkeit. Möglichkeiten die ich haben könnte, beim durchlesen des Internets sind: verstellbare Vorderachse, oder Achsschenkel, oder andere Stoßdämpfer. Was mein Ihr, was macht Sinn. Für jede Hilfe bin ich euch sehr dankbar.

Moin, ich würde mal die Höhe hinten überprüfen ob da alles OK ist. Ich fahre unter anderem 2 Ovalis einmal alles orginal an Höhe, der andere umgeschweißte org. Vorderachse mit Smartbereifung. Mittlerweise fahre ich den orginalen lieber. Schönen Rest Feiertag Carsten