Drehfensterbremse

Hallo,
aufgrund der vielen Hinweise habe ich mich heute morgen getraut, den Ring zu entfernen.
Eine Flex war mir zu brutal, deshalb ich eine feine Metallsäge verwendet und von unten rechts nach oben links einen Schlitz gesägt und laufend mit der Lupe kontrolliert, ob ich schon durch bin. Linkshänder werden anders sägen.
Danach habe ich den Ring schon einmal bewegen können. Mit einem Schraubenzieher habe ich den Schlitz geweitet und nach sachtem Klopfen gegen die untere Achse hat sich dann alles gelöst. Dem Club sei Danke. Der Ring ist futsch, werde beim Veteranenservice einen neuen bestellen.
Ich hoffe, dass das Bilder ankommt.
Sobald mein Käfer fertig ist, melde ich mich, werde wohl Mitglied, zumal Aschaffenburg in der Nähe ist.
Bin in den PLZ 96215 Lichtenfels und 96250 Ebensfeld zu Hause.
Gruß an alle Ratgeber.
Bernd Stärk

Hallo Bernd,

danke für die Rückmeldung (das ist leider nicht selbstverständlich) toll dass wir dir helfen konnten und viel Spaß beim weiteren Restaurieren.
Wenn weitere Fragen auftauchen, kannst du sie bitte erneut hier im Forum stellen, vielleicht können wir ja aufs Neue helfen.
Evtl. sieht man sich mal auf einem der Clubtreffen, Gruß
Jens

Hallo Ralf,
was muss am neuen Drehfenster umgebaut werden, damit es an die Sickentür passt?
Müssen die Löcher neu gebohrt werden?
Passt auch die Führungschiene der neueren Modelle?



 

Hallo Harry,
man kann den Steg/ Achse einkürzen. Dann läßt es sich original mit der Drehfensterbremse montieren. Alles andere tendiert  Richtung Murks.
Gruß
Hans

Klar, das ginge auch und wäre eine elegante Lösung.
Die technischen Möglichkeiten dazu hab ich auf Schicht. Einfach auf die Fräse spannen und unten umarbeiten.
Wie ist das mit der Fensterführung?

 

Hallo Harry,
ich stehe gerade auf `m Schlauch. Was meinst du mit Fensterführung?
Hans