Umrüstung 12 Volt für Scheibenwischermotor

Moin,

nach den tollen Erfahrungen, die ich hier im Forum machen konnte, hoffe ich, auch für dieses Thema eine gute Antwort zu finden, da ich bestimmt nicht der erste bin, der dieses Problem hat.

Ich habe meinen Ovali auf 12 Volt umgerüstet (nicht original, sorry, hatte aber seine Gründe). Das hat auch alles super geklappt. Auch die Winker kann ich mit Widerständen gut weiter betrieben.

Im Gegensatz zu den Winkern, die nur kurz an sind, möchte ich vor den Scheibenwischermotor KEINEN Widerstand setzen, denn bei 2 Stunden Dauernutzung habeich wohl dann einen Glühkörper im Kofferraum.

Welche Möglichkeiten gibt es noch? Ich weiß, dass es andere Anker für 12 Volt gibt. Laut Angaben passen die aber erst ab 1957 Motoren. >Fällt beim 1953 Ovali also wohl aus

Beim CSP-Shop gibt es für teuer Geld einen regelbaren Vorwiderstand:

www.csp-shop.de/elektrik/wischerumbau-955-531-113wc-12938a.html

Ich habe aber gelesen, dass dies wohl deutlich überteuert sein soll.

Wie habt ihr das Problem gelöst???

Danke

Gruß

Gisel

Hallo Giselher,
Frag mal Hans Müller-Daum. Er hat seinen Standard auch auf 12V umgerüstet. Ausserdem bastelt er gern und hat bestimmt eine Lösung. E-Mail Adresse findest du wenn du ganz unten im Forum unter Statistik auf Mitgliderliste klickst. Er hat dort seine hinterlegt. Oder du schaust im BFV Mitgliederverzeichnis sofern du es findest
Gruß
Ralf

Hallo Gisel,

Ich habe guten Erfahrungen mit diese Baureihe von was manchmal als "China-Zeug" bezeichnet wird: www.ebay.de/itm/Stromwandler-Spannungsre...b:g:HiQAAOSwphNa2u7-

Diese Ausführung ist ein "Downconverter" (von 12V auf 6V), ich benutze im Brezel 2 Stück "Upconverter", d.h. von 6V auf 12Volt. Zuerst im Motorraum (ohne Probleme) um trotz 6 Volt Bordanlage 12 Volt zur AHK-Steckdose zu bringen, and später noch eins zwischen Lichtschalter (56) und Fuss-Abblendschalter um 12 Volt LED-Hauptscheinwerfer (nicht die hässlich weisse !) zu betreiben.
Preiswert und zuverlässig, nur die Lieferzeit ist, wie angegeben, manchmal ein Paar Wochen.

Gruss,

Marc/NL

Hallo Gisel,

ich habe meinen Ovali auch auf 12 Volt umgebaut (vor 25 Jahren, heute würde ich wohl bei 6V bleiben).
Damals hatte ich einen passenden 12V Wischer-Motor vom "Sparkäfer" ca. Bj,. 68-72 noch auf dem Schrottplatz auftreiben können. Dieser Motor passt ohne Veränderungen in das Ovaligestänge.
Vor ein paar Jahren hatte dieser Motor seinen Geist aufgegeben, Ersatz ließ sich aber dank Internet leicht auftreiben. ich muss mal die Ersatzteilnummer zu suchen, dann kannst du auch versuchen so einen Motor zu bekommen.
Gruß
Jens

Hallo Jens,
Das könnte eine gute und einfache Lösung sein ! Sparkäfer hatten noch sehr lange (1972 ?) eine 6 Volt Anlage. Im Digitales BFV Archiv gibt es im Dokument ET-0010 (ETL 1970) ab Seite 9-123 eine ausführliche Scheibenwischermotoren-Übersicht (34 Typen). Vielleicht hilft das zum orten des gewünchten Teilenummers.

Gruss,

Marc / NL

Hallo Marc,

danke für den Link zu unserem Archiv, habe aber inzwischen die Nummer wiedergefunden: 113 955 113 D demnach müsste es die Nummer 25 sein, Abbildung wie in der Explosionszeichnung die N°1.
U.a. gibt es diesen Motor für 50,-€ bei Werk 34.

Gruß
Jens

Hallo Jens,

Super, vielen Dank für die Info. Frage: kann ich den Motor vom Werk so 1:1 tauschen oder muss da noch etwas geändert werden, wie z.B. die Endstellung?

Gruß Gisel

hi, bist du sicher, dass der 12V Anker von CSP nicht passt ? Ich muesste nachsehen - aber ich bin sicher, dass ich diesen vor 6 Jahren einsetzte - und ich kann mich im Moment nicht wirklich erinnern, dass ich den Motor komplett getauscht hätte (1/54er Cabrio - auf 12 V umgerüstet). Gr Stefan

Hallo Gisel,

beim Thema Endanschlag bin ich mir nicht sicher, entweder habe ich den Motor so angeschlossen, dass er keine Abschaltung mehr hat, denn evtl. hat der Sparkäfer die Endlage der Wischer auf der anderen Seite als der Ovali oder er hat gar keine Abschaltung an der Endlage, jedenfalls muss ich beim Abstellen des Wischers immer auf die richtige Lage achten; das ist aber nicht weiter schlimm, bzw. ist unkompliziert.
Gruß
Jens

Markus H. schrieb:

Hallo Gisel,

Ich habe guten Erfahrungen mit diese Baureihe von was manchmal als "China-Zeug" bezeichnet wird: www.ebay.de/itm/Stromwandler-Spannungsre...b:g:HiQAAOSwphNa2u7-

Diese Ausführung ist ein "Downconverter" (von 12V auf 6V), ich benutze im Brezel 2 Stück "Upconverter", d.h. von 6V auf 12Volt. Zuerst im Motorraum (ohne Probleme) um trotz 6 Volt Bordanlage 12 Volt zur AHK-Steckdose zu bringen, and später noch eins zwischen Lichtschalter (56) und Fuss-Abblendschalter um 12 Volt LED-Hauptscheinwerfer (nicht die hässlich weisse !) zu betreiben.
Preiswert und zuverlässig, nur die Lieferzeit ist, wie angegeben, manchmal ein Paar Wochen.

Gruss,

Marc/NL


 

Hallo Namensvetter Marc,

könntest Du ein wenig erklären, wie Du mit einem Konverter eine AHK Steckdose versorgst? Man braucht doch mind 3 Stück - Bremse, Licht, Blinker?
Ich hadere auch sehr mit dem Thema 6V/12V - besonders wegen dem schlechten Angebot an vernünftigen, zulässigen LED Rückleuchten und Blinker, auch für einen Anhänger. Das ist mit 12V alles wesentlich einfacher und günstiger zu machen.
Nur das ganze Paket an Maßnahmen, einen 6V Käfer umzubauen, hält mich davon ab. Eine LiMa hätte ich schon. Fehlt noch Anlasser+Scheibenwischermotor, und alle Leuchtmittel und Relais.
Und Lust auf das Abenteuer...

VG
Marc