Umrüstung 12 Volt für Scheibenwischermotor

Marc
Sei stark und standhaft!!!! Nicht umbauen!!
Mein sechs Volt Bulli (allerdings mit komplett neuer und verbesserter 6 Volt Elektrik hat uns Jahrelang mit Wohnanhänger (mit Kühlschrank und Gedöns, alles 6 volt) gute und zuverlässige Dienste getan! 6 volt geht, man muß es nur RICHTIG machen!

Hallo Marc,
für den SWF Wischermotor gibt es einen passenden 12Volt Anker, z.B. bei Käferland Frankfurt.
Gruß
Hans

@Marc

Bin da komplett bei Wolfgang.
NICHT umbauen, denn nur wegen Teilen der Beleuchtung komplett auf 12v umzubauen ist viel zu umständlich. Alleine dieser ganze Aufwand mit Winkern neu Wickeln, neue Lima, neuer Regler und was noch alles, ist nicht nötig.

Was Du benötigst sind kleine Step-Up Converter. So habe ich es bei meinem Brezel gemacht. Z.B. Blinkanlage.
Einfach so einen kleinen zwischen Blinkrelais und Lenkstockschalter setzen und sodann laufen nur die Blinker mit 12v, bzw. 13v, je nachdem wie Du den Step Up Converter einstellst. Werden nicht warm, da LEDs kaum Strom ziehen. So auch im Fall der Scheinwerfer. Einfach zwischen Lichtschalter und Sicherung der Scheinwerfer und du kannst auf 12v ba20d LED-Leuchtmittel zurückgreifen.

Ich kann hier leider umständlicherweise keine Links per Copy/Paste posten. daher suche einfach bei Amazon unter "AZ Delivery" und "5x MT 3608".

Und ... ist jederzeit in nullkommanix rückrüstbar.

Hallo Andrew,
muß der Masseanschluß dran? Beide zusammengeführt auf einen Massepunkt? Funktioniert das auch von 12 V nach 6 Volt? Interessant und günstig. Damit könnte man auch den Spannungsabfall ausgleichen? Also z.B. 4,8 Volt rein, 7 Volt raus oder ähnliches ? Wenn ich so ein Teil im Lampengehäuse unterbringe, zum verstecken, wäre das aber nicht richtig, oder ? Der Stromverlust wäre dann doch da ?

Gruß vom Elektrikanalphabeten
Hans

Ich kann hier leider umständlicherweise keine Links per Copy/Paste posten. daher suche einfach bei Amazon unter "AZ Delivery" und "5x MT 3608".

Hallo Andrè,

Links solltest Du einfügen können, indem Du auf Antwort und nicht Kurzantwort gehst.

Gruß
Jens

Cabrio55 schrieb:

Ich kann hier leider umständlicherweise keine Links per Copy/Paste posten. daher suche einfach bei Amazon unter "AZ Delivery" und "5x MT 3608".
 

Hallo Andrè,

Links solltest Du einfügen können, indem Du auf Antwort und nicht Kurzantwort gehst.

Gruß
Jens

 

Hallo Jens, ja, irgendwie geht das, aber sehr umständlich, kenne ich sonst von keine Forum, aber respektiere halt dass es hier so ist.

So, jetzt geht's
www.amazon.de/AZDelivery-Netzteil-Adapte...e/dp/B089QHXF8K?th=1

Hans Müller-Daum schrieb:

Hallo Andrew,
muß der Masseanschluß dran?

Ja, wenn Du diese Dinger siehst, kommt da am Eingang Masse und Eingangsspannung dran sowie am Anderen Ende Masse und Ausgangsspannug.

Beide zusammengeführt auf einen Massepunkt?

Ja, das Bordnetz hat nur eine Masse

Funktioniert das auch von 12 V nach 6 Volt? Interessant und günstig. Damit könnte man auch den Spannungsabfall ausgleichen? Also z.B. 4,8 Volt rein, 7 Volt raus oder ähnliches ? Wenn ich so ein Teil im Lampengehäuse unterbringe, zum verstecken, wäre das aber nicht richtig, oder ? Der Stromverlust wäre dann doch da ?

Diese Teile sind Spannungswandler, keine Stromverstärker. Bedeutet, die Wandlung von 6 auf 12v benötigt ebenfalls, wenn auch minimal, Strom. Wenn der Strom vom Bordnetz zur Birnenfassung im Scheinwerfer einen so hohen Übertragungswiderstand hat, dann ist irgendwann auch mit diesen Dingern schluss,
Daher als allererstes den Übertragungswiderstand von Deinem Kabel am Kontakt zur Birnenfassung des Scheinwerfers hin zum Kontakt hinter dem Armaturenbrett mit Multimeter und Ohm-Stellung messen, wo von hinten der Batterie Dauerplus (die Klemme 30) ankommt. Wenn da ein erhöhter Widerstand ist, dann die Strecke durchmessen, sprich von dort zum Zündschloss, von da sodann zum Lichtschalter, zum Abblendschalter, zur Sicherung etc. .... dann wirst Du den Widerstand finden und wunderst Dich erstmal, wie alles mit 6v bereits leuchtet.
Wenn das also alles töfte ist, kannst Du einen Step-Up Converter vor den Abblendschalter im Fußraum setzen. Da aber selbst mit LEDs bei Fernlicht beide Scheinwerfer was mehr ziehen, würde ich hier im Fall der Scheinwerfer einen etwas mit mehr Belastbarkeit holen:
www.amazon.de/dp/B06ZYYC99S
Der Kleinere im Link oben ist gut für Blinklicht und Schlusslicht (auch nach ganz hinten für Anhänger!)

Achtung, ... diese StepUp Wandler sind nur für Verbraucher mit wenig Ampere, also z.B. LED-Leuchtmittel, geeignet, klassische Fadenbirnen ziehen zuviel Strom und killen die Dinger sofort.
Diese kleinen Dinger reichen sogar, eine mini Monoverstärker-Platine zu betreiben, um z.B. in einem Philips Elomar oder Telefunken ID51 usw. wieder mit angeschlossenem iPhone via Klinkenstecker mit 50er Jahre-Playlist einen tollen Klang zu entlocken.
Habe letztens Dirk für seinen Heb das ID51 zum Jubeln gebracht, inkl. funktionierendem Ein/Aus Schalter und Lautstärkeregelung via original Drehknöpfe. Kaum zu glauben was da an Klang aus so einem Original Lautsprecher kommt, und das Ganze zieht mit dem Miniverstärker nur 150 mA, das sind bei 6.2 Volt (z.B. bei stehendem Motor ) nur 0,86 Watt Verbrauch, also seehehr Batterieschonend.

Gruß vom Elektrikanalphabeten
Hans

Musst'e ändern.

 

@Andrew: Danke!

Zwar hab ich keine Winker, und die Lima wäre auch schon vorhanden, aber ja - "müssen" muss ich nicht. Wobei mir krampfhaftes Festhalten an 6V ohne gute Gründe auch nicht einleuchtet. Das die Industrie umgeschwenkt ist, hat schon gute Gründe.

Aber ich versuch gerne mal die von Dir vorgeschlagenen Converter. In Verbindung mit diesen LED Einsätzen wäre dann mein Problem der fehlenden Sichtbarkeit von hinten wahrscheinlich gelöst ?  www.gwd-weiser.de/mehr-licht-fuer-oldtimer-fahrzeuge/

Vielleicht hat jemand hier diesen Einsatz schonmal getestet? Sieht jedenfalls vielversprechend aus!

VG
Marc

109 € für zwei Leuchtmittel? Sportlich.

Wenn es Dir nur um die fehlende Sichtbarkeit hinten geht, dann sehe zu, dass, wie gesagt, alle Übertragungswiderstände nach hinten soweit es geht eliminiert sind.
Dann holst Du Dir 6v LEDs hier 
www.oldtimer-elektrik.eu/led-leuchtmittel.php
oder hier
www.classiccarleds.co.uk/collections (Achtung UK = Zoll)

Aber, ... es müssen LEDs mit ca. 3000k sein, also keinen Blauanteil wiedergeben. Der Zweite Link bietet sogar welche mit Rotlicht an, die wären am Besten. 
Auch ohne Arbeitsrelais müsste dann hinten alles gut leuchten.

Ansonsten, wenn nur 12v vorrätig, dann in Kombi mit dem kleineren Step-Up Converter.

Und warum man bei 6v bleiben soll, nun ja, weil es original ist und bei richtiger montage heller ist, als mancher vermutet.
Dieses ganz hin und her mit den ganzen Umbauten von Lima, Anlasser und was noch alles, wäre mir viel zu viel Aufwand und erheblich teurer, wenn es auch mit (in Teilen) 12v weitaus günstiger und jederzeit wieder in nullkommanix auf original rückrüstbar ist.

 

AndrewCologne schrieb:

109 € für zwei Leuchtmittel? Sportlich.

Wenn es Dir nur um die fehlende Sichtbarkeit hinten geht, dann sehe zu, dass, wie gesagt, alle Übertragungswiderstände nach hinten soweit es geht eliminiert sind.
Dann holst Du Dir 6v LEDs hier 
www.oldtimer-elektrik.eu/led-leuchtmittel.php
oder hier
www.classiccarleds.co.uk/collections (Achtung UK = Zoll)


 

Hallo Andrew,

also 4 passende LEDs aus Deinen Quellen kosten auch nicht unter 70 Euro. Sind also keine echten Kostenunterschiede. Das Set hat aber den Vorteil - so hab Ichs im Netz gesehen - das die Blinkerfunktion in GELB aktiv ist - das ist gegenüber roten Blinkern schon ein Vorteil, da hier in D rotes Blinken nicht unbedingt beachtet wird.
Hast Du vielleicht auch einen Lösungsvorschlag für eine 6V zentrale Brems-LED (sehr hell) hinter den Lüftungsschlitzen ? Damit die Blinden hinter einem auch wirklich aufwachen ?
Habe z.B. das gefunden:  www.kickstartershop.de/en/micro-led-tail...ipe-red-dot-approved , müsste eigentlich gut passen und E-zugelassen wären die auch.

Haben wir irgendwo Videos von "optimierten" 6V Anlagen mit LEDs in den Rückleuchten, was man an Leuchtkraft dann erwarten darf?

VG
Marc