Motor zu hoch? -> Auspuff passt nicht.

Hallo Matthias,

vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.
Jedoch geht das über meine Kenntnisse und Möglichkeiten hinaus(ich wohne mitten in Hamburg).
Deswegen schrieb ich auch, ich suche eine Werkstatt, die so etwas kann.
Der Sinn der Bilder, die nicht gedreht sind, erschliesst sich mir nicht.

hallo ovalifahrer
das erste bild der zwei deckel soll zeigen das der ausgang für den schalthebel bei den angesprochenen baujahren um ca.35 mm versetzt ist.
die zwei weitern bilder sind vom gleichen deckel und zeigen von innen wo die bohrung angebracht ist.im nächsten bericht mit zwei weiteren gleichen bilder zeigen hier beim bj. 58 wo die bohrung angebracht ist.
ich kann dir das umbauen.jedoch nur mit orginalteilen die es dafür gibt.
ich brauche den richtigen schaltdeckel,die richtige schaltstange das richtige getriebelager und ein neuen getriebelagerhalter zum anschweissen.ich würde diese teile besorgen.wie gesagt rumdoktern und improvisieren mache ich nicht.
du kommst zu mir(plz.73635),hebebühne habe ich und schweissgerät.
fährst z.b. mal freitag richtung stuttgart.hast bei mir 2x übernachtungen mit kost und logie frei.
am samstag machen wir den umbau gemeinsam.
am sonntag kannst du dich wieder richtung hamburg begeben.
die ausgebauten teile die nicht mehr erforderlich sind,kannst du ja verkaufen.
wenn intresse dann melde dich direkt bei mir.
matthias-kolditz@t-online.de
gruss matthias

hallo an alle,
mit geht es mit meinem cabriolet bj 6/58 genauso. die motornummer passt nicht zum fahrgestell, ergo wurde der motor irgendwann später getauscht und ein aggregat mit der nummer 3652204 verbaut. offenbar wurde im gleichen zuge auch das teilsynchrongetriebe getauscht und eines mit der nummer a 2906569 aus dem märz 1960 verbaut. ich hatte ebenfalls das problem, dass der auspuff nicht passte und die endrohraufnahmen zu hoch kamen.
wie ich skrewdriver verstanden habe, müssen umfangreiche arbeiten ausgeführt werden, um die getriebe/motoreinheit wieder ins lot zu bekommen
oder ergaben sich zwischenzeitlich andere lösungsmöglichkeiten?
eigentlich erscheint es mir doch sinnvoller, ein zum rahmen passendes getriebe einzubauen und das derzeitige auszutauschen.
meine frage in die runde ist also, ob jemand ein teilsynchrongetriebe vor 8/1959 hat, das er mir abtreten könnte...
lg kai-eric

Hi. Sieht so aus, als hättest Du das späte Teilsynchron. Umbau ist nicht sinnvoll. Entweder früheres Teilsynchron einbauen oder frühes Vollsynchron mit Bus-Schaltglocke. Beides bekommst Du sicherlich bei skrewdriver ordentlich überholt.
Viele Grüße, Achim

hallo kai-.eric
wie schon geschrieben ,mir ist das problem bis ins detail bekannt.
ich kann dein vorhandenes teilsychron getriebe umbauen,es müssen die schaltstangen,der finger und der deckel gewechselt werden.die teile habe ich.
ich habe aber auch teilsynchrongetriebe da,ca. 7 stück.,vor bj. 59.die passen.
ich kann dir aber auch ein vollsychron aufbauen,das ohne änderung in den rahmen passt.
du sollstet wenn du intresse hast mir ne mailschreiben mit tel. ,dann rufe ich dich zurück und wir können die möglichkeiten und preise durchsprechen.
matthias-kolditz@t-online.de
gruss matthias

Hallo Kai-Eric,

zeig doch mal bitte ein paar Bilder des Autos bei geöffneter Heckklappe, evtl. sind da ja noch mehr Unstimmigkeiten (falsches Abschlussblech, falsch eingeschweißt). Der Motor müsste ein später 30PS Motor sein, der sollte prinzipiell passen.

hallo cabrio 55
bilder?
der motor ist nicht das problem ,der passt.
schau doch nach der getriebenummer,die passt doch nicht zu bj.
lies doch mal die alten berichte dazu,hans hat doch als erster geschrienen mit bj. und teilenummer wo das problem herkommt.
matthias

Hallo Matthias,

ich habe die Geschichte von Anfang an verfolgt, hatte ja auch den ein anderen Beitrag geschrieben...
Trotzdem würden mich hier auch Bilder interessieren, da viele Leute sich aus einem Forum (nicht allein unser Forum) aufgrund eines Beitrages, der scheinbar zu ihrem Problem passt, in eine Richtung bewegen und dabei manchmal am Problem vorbei "operieren".
Es ist doch möglich, dass hier ein Abschlussblech eingeschweißt wurde, als der Motor draußen war, oder gar, dass ein 34PS Blech eingebaut wurde,.. das erkennen viele Leute nicht sofort. 
Aber warten wir mal ab, evtl. bekommen wir ja Bilder... auch wenn sie vielleicht nicht helfen und die Karosse i.O. ist.
 

hallo
auf den bildern sehen wir dann das der auspuff am abschlussblech ansteht !? richtig
tatsache ist doch:
fahrzeug: bj. 6/58
eingebautes Getriebe: 2906569 das ist bj. 3//60
die änderungen am teilsynchron getriebe und am fahrgestelle,rahmen war 8/59
das verbaute getriebe kann somit nicht passen

ich werde bei nächster gelegenheit gern bilder machen und hier einstellen, nachdem ich den auspuff irgendwie reingewürgt und dafür die endrohrstutzen etwas 'abgewinkelt' habe.
nachdem ich mich hier in dem thread' auspuff zu hoch' eingelesen hatte, war mir die problemlage des nicht passen wollenden auspuffs schnell klar, und ein blick auf die getriebenummer löste den knoten. deswegen hier schon einmal vielen herzlichen dank für die vielen hifreichen informationen!!!