Hallo Ralph,
da muss ich Wolfgang Recht geben, die Einstellung ist nicht so einfach wie sie immer beschrieben wird. Wenn du in den Heizkasten reinschaust, siehst du zwar, dass der Thermostat geöffnet ist, aber ist er wirklich ganz geöffnet? Wenn nicht und man den Spalt dann aber schon auf 2cm einstellt, wird der Drosselring bei noch wärmerem Motor weiter als 20mm ausgestellt und schleift dann wieder innen am Lüfterrad... Habe ich leider schon des Öfteren erlebt, dass der Motor nach Autobahnfahrt an warmen Tagen heißer wird als im Stand in der Garage. Blöd, wenn der Ring dann Schleifgeräusche erzeugt und sich dabei auch noch abnutzt (hatte schon einige Ringe die oben einseitig durch Kontakt mit dem Lüfterrad abgeschliffen waren).
Also mit der Heißluftpistole den Thermostaten öffnen macht schon Sinn.
Gruß
Jens
