30 PS Ansaugrohr VW Nr. 111 129 701 E

Hallo Thomas,
danke für die Infoman lernt ja nie aus und bzgl. Ausgleichsring habe ich was in einem Rep- Leitfaden von einem Industriemotor (1960) gefunden.



Gruß
Paule

Paule schrieb:

Also in diesem Bild sieht man auch einen deutlichen Höhenversatz. Ich bin überzeugt, da wurde dran herum gebogen.

Hallo Nico,
da hast Du Recht in der Höhe ist das Ansaugrohr leicht verbogen, aber nicht in der Länge .
Der Versatz von 1 cm bekommst Du nur hin wenn du das Rohr kürzen würdest, aber ich sehe auch keine Beschädigung an den Rohr , das daran was manipuliert worden ist.
Sehr merkwürdig ! Vielleicht war das auch mal ein Ansaugrohr für einen Industriemotor

Gruß
Paule

Thomas
Der 24 Ps Kopf hat einen kleinere Sitz für das Ansaugrohr. Das 30 Ps Ansaugrohr paßt eigentlich überhaupt nicht. Wie soll das dicht werden???
Kannst Du uns das mal genau erklären?? Fotos wären gut!
Danke Wolfgang

swfreund schrieb: Thomas
Der 24 Ps Kopf hat einen kleinere Sitz für das Ansaugrohr. Das 30 Ps Ansaugrohr paßt eigentlich überhaupt nicht. Wie soll das dicht werden???
Kannst Du uns das mal genau erklären?? Fotos wären gut!
Danke Wolfgang

Es handelt sich doch hier um einen 30 PS Motor?

Hallo Wolfgang ,
am 30 PS Saugrohr ca. 2 mm mit der Bügelsäge wegnehmen und dann mit der Feile planieren !
Zwischen Zylinderkopf 111.101.371 und Saugrohr zwei abgestufte Kupferringe zum Abdichten packen und dann verschrauben ! ( Siehe Tif Datei )
leider kann ich die tif Datei nicht einfügen ( laß mir bitte deine e Mail Adresse zukommen )

Gruß
Thomas