6 Volt Probleme

Administrator schrieb:

.... habe auch bereits damit experimentiert die Zündspule über das Kabel vom Zündschloss mit einem Arbeitsrelais anzusteuern. Leider mit dem Resultat das der Motor nach abziehen des Schlüssels weiter lief.
Gruß Ralf

Hallo Ihr Stromer,
genau das Symptom hatte ich auch an einem 6 Volt Käfer, hier war es sogar so dass der Motor bei Zündung aus weiter lief und beim Abziehen des Schlüssels dann abgestellt hat.
Kann mir/uns jemand erklären was hierfür die Ursache ist?

Grüße
Wilfried
 

Evtl. phänomen via induktion/entladung in der Zündspule oder gar Lichtmaschine, wenn dort die Quelel für Kleme 30 entnommen wurde?
www.leifiphysik.de/elektrizitaetslehre/e...on-und-induktivitaet

Kann sein, dass die ZS noch soweit aufgeladen ist und das Relais durch die Entladung der ZS genügen Strom abbekommt oder kurzschließt, und dadurch geschaltet bleibt. Bleibt der Motor denn dann die ganze Zeit an, oder nur für einen Moment?

Wie auch immer, ich würde am Relais, bzw der ZS eine Freilaufdiode testweise anbringen und den Versuch erneut starten. Oder an Klemme 15 zwischen Relais und ZS testweise eine Shottky Diode anbringen, damit der Strom in nur eine Richtung, sprich ZS fließt, aber .... Dioden in Reihe kosten ca 0.5v Spannung, daher müssen vorab die vollen 6.x Volt ankommen, damit sodann ca. 5.5 V o.ä. an der ZS anliegen .

Alles Theorien ... müsste man testen.


EDIT:
Richtig vernmutet:
forums.maxperformanceinc.com/forums/showthread.php?t=817224
 

Danke Andre,
so was ähnliches hatte ich mir gedacht, ohne es aber wirklich zu wissen geschweige denn begründen zu können.
Er ist übrigens munter weiter gelaufen, bis zum Abziehen des Zündschlüssels.
Das Relais hab ich dann wieder ausgebaut und überall für saubere Kontakte gesorgt, jetzt springt er auch so gut an.

Grüße
Wilfried