Problem mit Abdichtung der Hinterachse

Hallo Klaus,
dein Problem ist mir wohlbekannt.
Mach bitte mal folgendes am Bremsträger:
Reinige den Dichtbereich zwischen Achsrohr und Bremsträger sorgfältig, ggf. leicht anschmirgeln.
Reinige den Dichtbereich zwischen Bremsträger und Lagerdeckel sorgfältig, ggf. leicht anschmirgeln.
Kontrolliere die Dichtfläche des Lagerdeckels, ggf. ziehe den Lagerdeckel plan auf einem Schmirgelleinen ab.
Dann besorge dir eine Tube Reinzosil und einen Malerspatel (o.ä.) und trage es dünn und sorgfältig auf die beiden gereinigten Flächen auf. Vorher natürlich mit Bremsenreiniger das evtl. vorhanden Getriebeöl dort entfernen.

Du wirst sehen, danach ist Ruhe.

PS: ich habe auch neue Abstandsringe verwendet

Gruß Ralf

Hallo! Danke schon einmal für die bereits eingetroffenen Antworten!

Ich werde von der Entwicklung des Problems hier berichten.

Hallo nochmal,
ich habe ja wie gesagt dasselbe Problem. Alle o.g. Ratschläge (bis auch die Radlager mit Dichtscheiben) hatte ich bereits umgesetzt. Wie auch bei Klaus' Auto kommt das Öl zwischen Lagerdeckel und Bremsträgerplatte durch. Der Simmering ist knochentrocken, somit dürfte auch die Antriebswelle nicht krumm sein. Zuletzt hatte ich 2 Papierdichtungen verwendet, am Radlagerdeckel und rückseitig Bremsträgerplatte.
Nun mache ich nochmal einen neuen Versuch ohne Papierdichtungen, nur mit einem Hauch an Dichtmasse. Ich denke es wird aber auf den großen Gummi-O-Ring ankommen, damit es dicht wird. Die Repros, die ich bisher hatte, taugen leider nicht viel. Mehr Plastik als Gummi...Hat jemand eine Online-Quelle für Top-Qualität?
Viele Grüße
Dirk

Hallo Dirk,
bei Verwendung der Papierdichtung wird das niemals am Ovali oder Brezel dicht. Der Grund dafür ist dass es ja nur noch pauschal Dichtsätze für Pedelachse gibt. Deshalb sind auch immer die Papierdichtungen für die Rechteckkäfer dabei. Baust du diese bei Ovali oder Brezel ein, passt Grund der Dicke der Dichtung der Dichtring nicht mehr richtig und es tropft. Trage einfach nur dünn Dichtmittel auf falls es ohne Papierdichtung tropft.

Ich bin bisher immer gut mit diesen Dichtsätzen gefahren:
Mit neuem Abstandsring:
www.kaeferland-shop.de/antrieb/getriebe/...it-distanzring?c=262
Ohne Abstandring:
www.kaeferland-shop.de/antrieb/getriebe/...er-pendelachse?c=262

Gruß
Ralf

Hallo Gummifreunde,
ich mich teilweise mangels eine Komplettsatzes aus der Standard O-Ring Sortimentskiste bei dem kleinen dicken Ring bedient.
Gruß
Hans

Administrator schrieb: Hallo Dirk,
bei Verwendung der Papierdichtung wird das niemals am Ovali oder Brezel dicht. Der Grund dafür ist dass es ja nur noch pauschal Dichtsätze für Pedelachse gibt. Deshalb sind auch immer die Papierdichtungen für die Rechteckkäfer dabei. Baust du diese bei Ovali oder Brezel ein, passt Grund der Dicke der Dichtung der Dichtring nicht mehr richtig und es tropft. Trage einfach nur dünn Dichtmittel auf falls es ohne Papierdichtung tropft.

Ich bin bisher immer gut mit diesen Dichtsätzen gefahren:
Mit neuem Abstandsring:
www.kaeferland-shop.de/antrieb/getriebe/...it-distanzring?c=262
Ohne Abstandring:
www.kaeferland-shop.de/antrieb/getriebe/...er-pendelachse?c=262

Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

ich habe nie die Papierdichtungen verwendet, sie machen auch keinen Sinn, wenn man sich die Konstruktion / das Zusammenspiel von Gußteil an der Achse, Bremsträgerplatte und Deckel anschaut.

Das Problem scheint bei meinem Brezel tatsächlich darin zu liegen, daß der große O-Ring minimal in der Schnurstärke zu dünn ist. Da reichen wenige hundertstel Millimeter....

Die Dichtsätze, die ich bisher verwendet habe, waren entweder NOS aus eigenem Bestand, oder frisch gekauft beim Entfallteiledienst Gutsche in Bonn-Beuel:

www.entfallteiledienst.de/product_info.p...laufring--vewib.html