Bremse entlüften

Hallo Carsten ,
vor der Montage eines RBZ sollte man ihn erst zerlegen.Auch ATE haben schon mal ein Spänchen drin. Ruf mich morgen mal an.
Gruß
Hans

carsten drost schrieb: Ein Bekannter meinte das Problem ist, das die Entlüftungsventile unter dem Zulauf liegen.

Hallo Carsten,
wenn das so ist kriegst Du die Luft nicht raus. Entlüfterventile sind immer am obersten Punkt des Zylinders.
Kannst Du mal Bilder einstellen vom alten und neuen RBZ und des Ankerblechs?
Evtl. könntest Du den Leitungsanschluß leicht lösen, die Befestigungsschraube entfernen und den RBZ zum Entlüften um 180 Grad drehen,
dann wieder korrekt einbauen und die Leitung anziehen.
Bei einem meiner Motorräder muß ich auch den Bremssattel zum entlüften abschrauben weil der Nippel unten ist.

Gruß
Wilfried

Wilfried
Die Entlüftungsventile an unseren Käfern sind leider nicht überall am obersten Punkt.

Schönen Sonntag Wolfgang

Danke für die Antworten werde mich am nächsten Wochenende darum kümmern. Werde mich dann nochmal melden so oder so. LG Carsten

Die Originalausführung ab April 1950 war noch richtig gut. Bild aus Betriebsanleitung, habe ich jedoch noch nie an einem Auto gesehen.
(Auch das schwebende Fass nicht..).



Gruss,

Marc / NL

Hallo heute endlich die Bremse enllüftet. Wir sind in umgekehrte Weise vorgegangen und haben die Luft nacheinander aus dem Radbremszylinder in den Bremsflüssigkeitsbehälter gedrückt. Man mußte den Behälter zwischen durch zweimal entleeren. Druck ist da und es war eine einfache Sache wenn man weiß wie. LG Carsten