Cabrio bj. 07.1953

Das ist schon klar,aber wie sieht der motor in richtiger Konstellation aus?

@Sören
Schau noch mal bei der Motornummer nach - da fehlt min eine Zahl. Von 1952-1960 war nach der 122- immer eine 5 stellige Nummer danach war sie 6 stellig.  

Da hast du schon recht. Original ist ein 24,5Ps Motor mit 28 PCI und Brezelverteiler ohne Unterdruck

Moin zusammen, vielen Danke für die Tipps..... Also scheint es ja jetzt ein 30 PS Motor zu sein , oder ?!

Die Fahzeug ID ist okay :  1 0 499 268 !

Wie ist die Meinung der Experten , wenn ein Industriemotor verbaut ist, mit der Originalität .......

Aleine 30 PS wären ja wohl erst ab 12/ 53 .....

Baujahr ist aber 07/53

Gruß
Sören


 

Es könnte die eine 2 dahinter stehen ...

122-0394-2

War wohl 122-0394-2

Dann wäre er aus Anfang Juni 1954

Soeren schrieb:

Die Fahzeug ID ist okay :  1 0 499 268 !
Wie ist die Meinung der Experten , wenn ein Industriemotor verbaut ist, mit der Originalität .......
Aleine 30 PS wären ja wohl erst ab 12/ 53 .....
Baujahr ist aber 07/53

Gruß
Sören




 

Hi Sören,

ich würde die Frage der Originalität nicht nur vom Motor abhängig machen.
Eine Zeitlang gab es selbst von VW keinen 24,5 PS Motor als Austausch und es wurden sogar 34PS Motoren in Brezel oder Ovalis eingebaut, das nahm man nicht so genau. 
Ich persönlich würde das als "nicht schlimm" ansehen, wenn ich so ein altes Cabrio erwerben wollte. Da gibt es andere Dinge, die mehr zählen, z.B.:
Ist der Wagen unberührt, wenn nicht, (sehr wahrscheinlich) sind originale Blechteile (z.B. Kotflügel mit Röhrchen) verbaut worden. Wie ist die Inneneinrichtung (original, oder neu gepolstert
Wurde das Verdeck im alten Stil erneuert (die richtigen Zierleisten, Stoff Innenhimmel, Außenmaterial, usw...) oder wurde gar eine größere Heckscheibe verbaut?
Usw., usw...
Zeige doch mal mehr Fotos, dann könne wir diesbezüglich sagen, was original ist.


 

Hallo Sören,

augenscheinlich reden wir hier über das Cabrio, das seit längerem bei Mobile angeboten wird.
Zu dem Wagen kann ich folgendes sagen (meine persönliche Meinung):
Optischer Eindruck sehr gut, die Farbe scheint "Maron" zu sein, wie im Zertifikat von VW vermerkt.
Aufbau noch mit originaler Karmann Aufbau Nummer vorne unter dem Tank, also Vorderwagen noch original erhalten.
Innen schön, man könnte meinen, der Restaurator hatte meinen Wagen als Vorbild.
Jetzt ein paar Details, die mir aufgefallen sind:
Teppich ist wohl kein Haargarn Boucle. Teppichkante im Bereich Schweller "falsch". Hier scheint die Blecheinfassung des Teppichs zu fehlen!
Sitzgestelle vorne ab Bj. 55. Sitzpolster Design gab es so nur 54/55, 1953 liefen die Pfeifen auf der Sitzfläche bis vorne durch. Sitzbank hinten passt auf einem Bild schlecht, ist das überhaupt das richtige Untergestell?
Innenspiegel ab Bj. 60! 
Befestigung der Verdeckhalter am Scheibenrahmen; Hier fehlen ein paar Schrauben! Warum?
Motorhaube wurde aus einer Limousinenhaube umgebaut, es fehlt der Wasserkasten (eine originale Haube kostet 1-2.000€!
Winker (wahrscheinlich) nicht original. Wenn nicht, originale kosten >1.000€ (Limousinenwinker passen nicht)
Aschenbecher hinten war ursprünglich nur rechts, nicht auch links.
Aluplatten auf den C-Säulen Stümpfen und wohl auch an der Verdeckschere fehlen. Hierbei Einstellung der Verdeckspannung prüfen!
Persenning für das zurück geklappte Verdeck fehlt (ist TÜV relevant und kostet in ordentlicher Qualität wohl 500-1.000€  da Einzelanfertigung).
Das geklappte Verdeck scheint in der Schere zu klemmen
Verdeckpolsterung scheint zu dünn, vor allem hinten um das Heckfenster (Immerhin sind alle Zierleisten verbaut!)
Seitenscheiben schlecht eingestellt (in der Höhe).
Scharnierabdeckbleche an den Türen scheinen zu fehlen, wie auch die Schmiernippel an der Stelle.
Haben die Scheiben alle ein Prüfzeichen? (Wellenlinie, oder SEKURIT Schrift)
Soweit die Dinge die mir auf den Bildern aufgefallen sind.

Alles in allem auf den Bildern (man muss so ein Auto auch mal "live" begutachten) ein ordentlicher Wagen, bei dem sich die angesprochenen "Mängel" nach und nach abstellen lassen. Man kann aber so schon mit dem Wagen Spaß haben und wenn man bereit ist, den Kaufpreis zu bezahlen, sollte man zugreifen, denn solche Ovalcabrios sind in fahrbereitem, ordentlichem Zustand sehr selten zu bekommen.

 

Moin Jens,

ganz lieben Dank,

würdest Du mich mal anrufen....

privat : 0172 4213652

lg. Sören