Spritmangel ?

Das ist Unterdruck, du brauchst ein Druckmanometer

AICO54 schrieb:

Puh...eigentlich dachte ich  Membran raus, neue Membran rein und gut.
Hat das der Obermonteur Alfons Reiter vom VW Dienst Schmitz  in der Fallerslebener Straße7 1956 auch mit Manometer gemacht?


 

Harry, schau mal hier:
www.brezelfenstervereinigung.de/index.ph...eug-benzinpumpe#6388
So eine kleine Vorrichtung kann man sich leicht selber bauen und damit die Membrane richtig einstellen.
Gruß
Jens

AICO54 schrieb:

Kann das Video nicht anschauen.
Der Druck wird mit Anlasserdrehzahl gemessen?

vimeo.com/474678914/b506ea1c1b

Probiere jetzt mal. Komisch hatte es "öffentlich" geschaltet.

Der Druck wird im Leerlauf und mit mal ab und zu drehzahlanheben gemessen. Müsste aber den entsprechenden Wert halten.

Eine Vorrichtung zur Einstellung der Membrane brauchst Du nicht. Ist wie oben beschrieben, Gehäuseunterteil mit Mebrane am Motorblock montieren und dann die Kurbelwelle solange drehen, bis die Mebrane sich auf die selbe Höhe der Oberkante des Flansches bewegt. Sodann Oberteil aufsetzen und festschrauben.

@Hans
Das ist für Unter- und Überdruck und das gleiche Ding wie im Video, welches jetzt Sichtbar ist.
Hatte so ein Ding nur für Einspritzung, aber das ist zu grob.

Halte Dich penibel an Beitrag 7130 !!!!!!!!!!!!!
Um Gottes Willen keine stärkere Feder!!

mfG   Wolfgang

Beim Pumpenspielen kann ich gleich mal schauen, ob ich echt ein Novotexzahnrad verbaut hab.
Das A auf dem Motorgehäuse soll das ja andeuten